janroth7
Guasto del generatore NBox
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Honda NBox del 2013 con 209.470 km sta riscontrando una perdita di potenza, una spia di batteria accesa, difficoltà di avviamento e luci tremolanti, il che suggerisce un guasto del generatore. I sintomi sono in linea con un alternatore difettoso, che può causare una tensione insufficiente che influisce sulle prestazioni del motore e sui sistemi elettrici. La soluzione consigliata è quella di far controllare e sostituire il generatore da un meccanico qualificato, il che ha risolto il problema.
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4 commento(i)
janroth7 (community.author)
Okay, è utile sapere che non è solo una cosa 'Honda'. Non ho un voltmetro a portata di mano, ma se è il generatore (alternatore, comunque lo si voglia chiamare), l'auto non dovrebbe semplicemente morire completamente dopo un po'? Riesco ancora a guidarla, anche se non voglio rischiare di rimanere bloccato. E l'alternatore influisce sulla potenza del motore? Pensavo riguardasse solo la ricarica della batteria.
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mara_eis9
Per rispondere alle tue domande: Mentre un generatore completamente guasto alla fine porterà a una batteria scarica e a un veicolo non operativo, un generatore che funziona a intermittenza può ancora fornire una certa carica, permettendoti di guidare per un tempo limitato. Tuttavia, questo non è consigliabile in quanto si rischia un guasto completo in un momento inopportuno, come hai giustamente sottolineato. Per quanto riguarda la potenza del motore, i veicoli moderni dipendono fortemente dai sistemi elettrici. Una tensione insufficiente può influire su vari sensori e attuatori, portando a una riduzione delle prestazioni del motore. A mio parere professionale, in base ai sintomi che hai descritto, un generatore difettoso è una causa molto probabile. Ti consiglio di visitare un'officina qualificata.
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janroth7 (community.author)
Grazie mille! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato dal mio meccanico locale. Si è scoperto che il generatore era davvero fuso, proprio come hai detto. Il conto finale è stato di 960€ per un nuovo generatore e manodopera. Ahia! Ti ringrazio per avermi indirizzato nella giusta direzione. Almeno ora so cosa stava succedendo.
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HONDA
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NBOX
mara_eis9
Capisco la tua frustrazione. Anche se non possiedo una Honda, ho avuto sintomi notevolmente simili con la mia Volvo V60 del 2018. Potenza del motore ridotta, avvisi sul cruscotto e difficoltà di avviamento indicavano tutti un problema al sistema di ricarica. Hai controllato la tensione ai morsetti della batteria mentre il motore è in funzione? Un sistema di ricarica in buone condizioni dovrebbe mantenere una tensione di circa 13,5-14,5 volt. Un calo significativo al di sotto di tale intervallo può indicare un alternatore difettoso.
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