norbertbecker59
Guasto del motorino della ventola DS3
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una Citroen DS3 del 2017 ha riscontrato un guasto del motore del ventilatore, con una scansione OBD che ha rivelato un guasto del sensore AUC, probabilmente correlato al sensore di ricircolo automatico/aria abitacolo. Nonostante il controllo visivo del cablaggio e del connettore, il problema persisteva. I suggerimenti includevano il test del sensore con un multimetro e la considerazione di una diagnostica professionale. In definitiva, il problema è stato individuato in un connettore corroso sul sensore, che è stato risolto in un'officina per 95€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
norbertbecker59 (community.author)
Grazie per l'informazione! Non ho ancora collegato un multimetro, ma è un'ottima idea. Quando dici 'problema simile', anche il tuo motorino della ventola era guasto, o era qualcos'altro legato al climatizzatore? E la BMW ha segnalato un codice specifico che puntava a quel sensore, o è stato più un processo di eliminazione?
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vincentdark3
Il motore della ventola era effettivamente guasto e la diagnosi indicava un problema al sensore. Considerata la tua percorrenza e il codice di errore, è probabile che si tratti del sensore o del suo cablaggio. A meno che tu non sia davvero a tuo agio con la diagnostica elettrica, onestamente, ti suggerirei di portarla in officina. Ho provato a giocherellare con il mio per ore e ho finito per creare più problemi.
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norbertbecker59 (community.author)
Apprezzo il consiglio. Speravo di evitare l'officina, ma probabilmente hai ragione. Morderò l'esca e lo porterò dentro. Per la cronaca, si è scoperto che era un connettore corroso sul sensore. 95€ e sistemato. Grazie ancora!
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DS3
vincentdark3
Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3. Il climatizzatore non funzionava bene e si è scoperto che era un sensore difettoso. La diagnosi diceva che probabilmente si trattava di un collegamento via cavo o spina del componente difettoso. La cosa frustrante è che, anche se il collegamento sembra a posto, potrebbe esserci un'interruzione nel filo stesso o corrosione all'interno del connettore. Hai provato a testare il sensore con un multimetro per vedere se sta inviando un segnale?
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