manueljones1
Guasto del pannello di controllo del climatizzatore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
manueljones1 (Autore)
Buona osservazione sull'alimentazione. Dove dovrei mettere il mio multimetro per controllare? Ci sono pin o connettori specifici che dovrei controllare? Inoltre, qual è il modo migliore per raggiungere i connettori elettrici senza smontare l'intero cruscotto?
(Tradotto da Inglese)
tildaknight79
Non conosco i pin esatti che dovresti controllare, ma ricordo che individuare gli schemi elettrici pertinenti è fondamentale per individuare i fili di alimentazione. Per quanto riguarda l'accesso ai connettori, sulla BMW potevo sollevare delicatamente le finiture attorno al pannello di controllo. Tuttavia, considerando la potenziale complessità e il costo di ulteriori risoluzioni dei problemi, hai preso in considerazione di portarla in un'officina affidabile? Il costo della riparazione era di 95 € e potrebbe farti risparmiare tempo e potenziali grattacapi.
(Tradotto da Inglese)
manueljones1 (Autore)
Grazie per il consiglio! Avevi ragione sui connettori elettrici. L'ho portato in officina e si è scoperto che era un connettore corroso nel cablaggio, proprio come pensavi. L'hanno pulito e ora funziona tutto. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!
(Tradotto da Inglese)
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tildaknight79
Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 5, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi. Il pannello di controllo lampeggiava a intermittenza. Hai controllato l'alimentazione del pannello di controllo stesso? Una cattiva messa a terra o un collegamento allentato nel cablaggio potrebbero sicuramente causare questo tipo di problemi. Hai ispezionato i connettori elettrici per verificare la presenza di corrosione o danni? Potrebbe essere una soluzione semplice se si tratta solo di un collegamento allentato. Il sistema HVAC è piuttosto complesso e un pannello di controllo difettoso potrebbe generare ogni sorta di errori.
(Tradotto da Inglese)