Guasto del riscaldamento dei sedili VW Sharan: guida alla riparazione e costi

Avendo avuto a che fare con un guasto simile al riscaldamento del sedile nella mia VW Passat diesel del 2002, posso condividere la mia esperienza. I sintomi erano identici, nessun calore dal cuscino del sedile nonostante i comandi fossero attivati. Dopo averla portata in un'officina, hanno diagnosticato un tappetino riscaldante difettoso nel sedile. Il sensore termico funzionava correttamente, ma l'elemento riscaldante all'interno del cuscino del sedile si era guastato. Questo è apparentemente un problema comune nei modelli VW di quell'epoca. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo completo del tappetino riscaldante. Il costo totale è stato di 390€ manodopera inclusa. Il controllo della temperatura ora funziona perfettamente e il sedile si riscalda entro pochi minuti dall'attivazione. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Se sono interessati entrambi i sedili anteriori o solo uno? Se la spia di controllo del riscaldamento si illumina quando attivata? Hai notato un odore di bruciato dal sedile? Il riscaldamento ha smesso di funzionare improvvisamente o gradualmente? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde al modello di guasto comune riscontrato in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato a 95500 km. Grazie per la risposta dettagliata. Il problema del riscaldamento del sedile interessa solo il lato guida, e sì, la spia di controllo si accende ancora quando viene attivato. Nessun odore di bruciato rilevato. Il controllo della temperatura è diventato gradualmente meno efficace nell'arco di circa 2 settimane prima di interrompersi completamente. Per chi fosse interessato, il mio scanner OBD mostra il codice di errore P0652 (bassa tensione del circuito di riferimento del sensore). L'unità di controllo del riscaldamento del sedile sembra ricevere corrente, ma l'officina di riparazione automobilistica che ho contattato richiede 180€ solo per la diagnostica, prima ancora di discutere i costi di riparazione. Sarebbe sensato controllare prima i collegamenti elettrici sotto il cuscino del sedile prima di impegnarsi a pagare quella quota diagnostica?

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione e al codice di errore P0652, questo sembra molto simile a quello che ho riscontrato con la mia Passat. La perdita graduale della funzione di riscaldamento combinata con la spia di controllo ancora funzionante indica fortemente un elemento riscaldante difettoso piuttosto che un guasto elettrico completo. Prima di pagare la quota diagnostica di 180€, vale sicuramente la pena provare a controllare i collegamenti del cablaggio. Nel mio caso, sebbene il problema finale fosse il tappetino riscaldante, l'officina ha prima ispezionato i collegamenti sotto il sedile poiché l'accesso è relativamente semplice. Controlla: Connettori allentati o corrosi, Isolamento dei cavi danneggiato, Segni di danni da umidità Tuttavia, se il cablaggio sembra intatto, il codice di errore suggerisce un problema più complesso con il sistema di riscaldamento del sedile. L'errore di tensione di riferimento, combinato con il graduale calo delle prestazioni, indica in genere un deterioramento dell'elemento riscaldante o del suo circuito del sensore termico associato. Dalla mia esperienza di riparazione, se la risoluzione dei problemi di base non risolve il problema, potresti volerti preparare per la sostituzione del tappetino riscaldante. Mentre la quota diagnostica di 180€ sembra alta, i costi totali di riparazione, comprese le parti, di solito vanno da 350 a 450€ per questi sistemi di riscaldamento dei sedili VW. Potresti provare a verificare se il sedile mantiene comunque un po' di calore all'impostazione più alta? Questo potrebbe aiutare a determinare se l'elemento riscaldante è parzialmente funzionante o completamente guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Oggi ho controllato sotto il cuscino del sedile e ho trovato tutti i connettori dei cavi ben fissati e puliti. Nessun danno visibile ai cavi. Facendo funzionare il riscaldamento del sedile al massimo per 15 minuti, riesco a rilevare solo un calore molto leggero in una piccola area, ma il resto rimane completamente freddo. Considerando questo e il codice di errore, sospetto che tu abbia ragione sul fatto che l'elemento riscaldante sia il colpevole. Il modello di guasto graduale corrisponde esattamente a quello che hai descritto. Anche se non sono entusiasta della spesa per la diagnosi, sembra che questo lavoro di riparazione automobilistica richieda attrezzature e competenze specifiche di officina. Lo prenoterò per la prossima settimana e farò controllare il sensore termico e il tappetino riscaldante. Il costo totale di riparazione che hai menzionato di 350-450€ mi aiuta a definire le mie aspettative. Aggiornerò una volta che conoscerò il problema esatto e i costi di riparazione nel caso in cui altri riscontrino sintomi simili di guasto del riscaldamento. Grazie per avermi aiutato a capire la probabile causa e il tipico processo di riparazione per questo problema del riscaldamento del sedile. Molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)