Guasto del riscaldamento VW Up: possibile problema di blocco della valvola

Ho avuto lo stesso problema su una VW Polo TSI del 2013. I sintomi erano identici: prestazioni di riscaldamento scadenti nonostante i livelli normali del liquido di raffreddamento del motore. La valvola dell'acqua era effettivamente la causa, ma il problema era più complesso di un semplice blocco della valvola. Il collegamento elettrico alla valvola di controllo del liquido di raffreddamento si era corroso, causando un funzionamento intermittente della valvola. Ciò ha portato a un flusso inconsistente di liquido di raffreddamento attraverso il radiatore della ventola. La riparazione ha richiesto: Test del circuito di controllo della valvola, Sostituzione del connettore elettrico corroso, Installazione di una nuova valvola di controllo del liquido di raffreddamento, Spurgo del sistema di raffreddamento. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché la valvola difettosa avrebbe potuto causare problemi di raffreddamento del motore. Era anche presente il rischio di perdita di liquido di raffreddamento a causa della guarnizione della valvola compromessa. Prima di rivolgersi a un meccanico, verificare se il riscaldamento dell'auto funziona meglio a regimi del motore più elevati. Questo può aiutare a diagnosticare se si tratta effettivamente di un problema della valvola o di una bolla d'aria nel sistema di raffreddamento. Inoltre, ascoltare eventuali clic provenienti dall'area della valvola quando si accende e si spegne il riscaldamento; questo indica che la valvola sta almeno tentando di funzionare. La riparazione è decisamente un lavoro per un'officina professionale dotata di adeguate attrezzature diagnostiche per testare il sistema di controllo della valvola.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche io mi sono chiesto quanto costerebbe la riparazione, dato che probabilmente dovrò far riparare la mia. Dopo aver risolto lo stesso problema sulla mia Up, il riscaldamento ora funziona perfettamente. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi alle valvole dell'auto dopo aver risolto il problema iniziale? A volte, quando il sistema di raffreddamento del motore ha un problema, possono seguirne altri. Nel mio caso, gli avvisi di surriscaldamento del motore sono completamente scomparsi, ma è sempre bene conoscere le esperienze a lungo termine con queste riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto riparare la mia VW Polo, ho pagato 95€ per la riparazione della valvola dell'acqua, che consisteva principalmente nella riparazione del collegamento del cavo. Da allora il riscaldamento della macchina funziona perfettamente. Il connettore danneggiato causava il malfunzionamento della valvola, ma una volta sostituito, il flusso del liquido di raffreddamento del motore è tornato alla normalità. Nessun altro problema alle valvole si è presentato nell'anno successivo alla riparazione. Il motore mantiene la temperatura corretta e il riscaldamento risponde rapidamente. Il meccanico ha effettuato un controllo accurato dell'intero sistema di raffreddamento durante la riparazione, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi successivi. Questo tipo di riparazione spesso risolve completamente la causa principale se eseguita correttamente. Poiché il collegamento difettoso della valvola causava le scarse prestazioni di riscaldamento, la sua riparazione di solito impedisce lo sviluppo di problemi correlati. La chiave è la diagnosi e la riparazione prima che possa influenzare altri componenti del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa, dopo aver letto i consigli utili qui, ho portato la mia VW Up da un meccanico di fiducia. La riparazione totale è costata 280€, inclusiva della sostituzione della valvola automobilistica e della riparazione di alcuni problemi di cablaggio correlati. Il meccanico ha scoperto che l'ostruzione della valvola era peggiore del previsto, con accumulo di minerali che interessava l'intero gruppo valvole. Il processo di riparazione ha richiesto circa 3 ore, ma i risultati sono valsi la pena. Il liquido di raffreddamento del motore ora scorre correttamente e il riscaldamento funziona di nuovo perfettamente. Il meccanico ha anche eseguito un lavaggio del sistema di raffreddamento per prevenire future ostruzioni, una misura preventiva intelligente. È passata una settimana dalla riparazione e la differenza è notevole. Nessun altro codice di errore e il riscaldamento risponde immediatamente. La temperatura del motore ora rimane costante, anche durante i viaggi lunghi. Esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione e il costo è stato ragionevole considerando il lavoro svolto.

(Tradotto da Inglese)