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haraldblitz32

Guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno Seat Toledo

Sto riscontrando un problema con la mia Seat Toledo diesel del 2017. La spia del motore di controllo è accesa e la memoria di errore indica un guasto del riscaldatore della sonda lambda. Anche il mio consumo di carburante è aumentato notevolmente. Un cavo o un connettore difettoso potrebbero essere la causa, ed è ragionevole un costo di riparazione di 95€ per questo problema di rapporto aria-carburante?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

magdalena_beck17

Sembra il temuto guasto del riscaldatore della sonda lambda! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e il consumo di carburante è schizzato alle stelle. Hai controllato il cablaggio e il collegamento del connettore al sensore? Quello è stato il colpevole nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

haraldblitz32 (Autore)

Cablaggio e connessione dei connettori, dice? C'è un'area specifica che dovrei controllare, o si tratta solo di una ispezione visiva generale?

(Tradotto da Inglese)

magdalena_beck17

Vale la pena controllare prima la connessione. Muovi un po' la spina, per vedere se è allentata o corrosiva. Se sembra a posto, la porterei semplicemente in un'officina. Potrebbe essere un sensore difettoso, ma una connessione difettosa è più comune. Vale la pena sporcarsi le mani?

(Tradotto da Inglese)

haraldblitz32 (Autore)

Grazie mille per l'aiuto! Si è rivelato essere un collegamento difettoso, proprio come sospettavi. 95€ dopo, e l'indicatore di malfunzionamento è finalmente spento!

(Tradotto da Inglese)

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