Guasto del riscaldatore di parcheggio VW Eos, guida alla riparazione comune

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf GTI 2008. Il sistema di riscaldamento ausiliario si è completamente bloccato durante un periodo di freddo, mostrando codici di errore all'avvio. Dopo un'iniziale frustrazione per il mancato funzionamento del sistema di riscaldamento, l'ho portata in officina. La diagnosi ha rivelato una candela di preriscaldamento difettosa nell'unità di riscaldamento ausiliario. La riparazione ha comportato la sostituzione della candela di preriscaldamento e il ripristino del sistema. Il costo totale è stato di 440€, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi di riscaldamento e il riscaldatore di parcheggio ha funzionato perfettamente da allora. Un suggerimento prima di andare in officina: controllare che il livello del carburante sia superiore a un quarto del serbatoio, poiché il riscaldamento ausiliario non si attiva al di sotto di determinati livelli di carburante, questa è una funzione di sicurezza integrata. Per fornire consigli più specifici sulla tua Eos: Quali codici di errore stai ricevendo? Il normale controllo del clima funziona normalmente? Hai notato un consumo di carburante insolito? Quando è apparso per la prima volta il problema? Il sistema di riscaldamento ausiliario è abbastanza simile tra i modelli VW di quest'epoca, ma conoscere questi dettagli aiuterebbe a identificare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Dopo aver letto informazioni sulla candela di preriscaldamento, ho controllato il mio veicolo, ma ho riscontrato un problema diverso. Il colpevole era in realtà il mio sensore di temperatura, che causava un malfunzionamento del sistema di climatizzazione. Il riscaldamento dell'auto soffiava solo aria fredda nonostante le impostazioni. La mia officina locale ha diagnosticato il problema durante l'ultimo tagliando del mese scorso. Hanno scoperto che l'unità di riscaldamento ausiliario riceveva letture di temperatura errate, causando lo spegnimento del sistema. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso e la ricalibrazione del sistema di ventilazione. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, compresi pezzi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il riscaldatore di parcheggio funziona perfettamente e le letture della temperatura sono accurate. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, assicurarsi di controllare prima eventuali perdite di liquido di raffreddamento, poiché possono causare sintomi simili e sono generalmente più facili da individuare.

(Tradotto da Inglese)

Il problema del sensore di temperatura è effettivamente un problema comune in molti modelli VW di quel periodo. Dopo la riparazione delle candelette di cui parlavo prima, ho riscontrato un malfunzionamento simile del sensore di temperatura circa un anno dopo nella mia Golf GTI. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, il riscaldamento dell'auto produceva solo aria fredda nonostante il controllo del calore fosse impostato al massimo. Buona osservazione quella di controllare prima eventuali perdite di liquido refrigerante. Quando il mio motore del ventilatore funzionava ma usciva solo aria fredda, inizialmente sospettavo un problema al liquido refrigerante. Tuttavia, la diagnosi ha rivelato che il sensore di temperatura stava inviando segnali errati all'unità di controllo del sistema di riscaldamento, simile al tuo caso. Il costo di riparazione di 280€ sembra abbastanza ragionevole. La sostituzione del mio sensore di temperatura è stata leggermente superiore, a 320€, probabilmente a causa di ulteriori ore di manodopera necessarie per accedere alla posizione del sensore nel modello GTI. Da entrambe le riparazioni, ho preso l'abitudine di testare regolarmente il riscaldatore di parcheggio, anche durante i mesi più caldi, per assicurarmi che il sistema rimanga operativo. Questo approccio preventivo aiuta a individuare potenziali problemi prima che diventino problemi maggiori. Hai notato qualche miglioramento nelle prestazioni generali del tuo sistema di riscaldamento da quando hai sostituito il sensore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i feedback sui problemi del sensore di temperatura. Sì, le prestazioni complessive del sistema di riscaldamento sono decisamente migliorate dopo la riparazione. Il nucleo del riscaldatore ora si riscalda molto più velocemente e mantiene temperature costanti in tutta l'abitacolo. Il riscaldatore di parcheggio ora si attiva correttamente al primo tentativo e il controllo della temperatura risponde esattamente come dovrebbe. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto affrontare il problema prima, ma temevo che potesse essere qualcosa di più serio, come una grave perdita di liquido di raffreddamento o un guasto del nucleo del riscaldatore. Per chiunque stia cercando nei forum sintomi simili, il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e l'officina mi ha mostrato il vecchio sensore che presentava chiari segni di corrosione. Hanno menzionato che questi sensori durano in genere 8-10 anni prima di dover essere sostituiti. Ho intenzione di seguire il vostro consiglio riguardo ai test regolari del riscaldatore di parcheggio. Meglio individuare eventuali problemi futuri in anticipo piuttosto che rimanere bloccati senza riscaldamento quando le temperature scendono. Apprezzo davvero che tutti abbiano condiviso le loro esperienze e i costi di riparazione, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi quando l'ho portato in officina.

(Tradotto da Inglese)