emiliahofmann50
Guasto del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione Latio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Nissan Latio del 2015 presentava problemi con la spia di avaria motore e la spia del cambio, indicando un sensore di temperatura dell'olio del cambio difettoso. I sintomi includevano l'attivazione della modalità di emergenza, cambi marcia a scatti e rumori di rettifica. Il problema era potenzialmente aggravato da bassi livelli di olio del cambio. Dopo aver rabboccato l'olio e consultato un'officina, è stato confermato che il sensore era effettivamente difettoso e necessitava di sostituzione, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
emiliahofmann50 (community.author)
Buona analogia! Forse mancava mezzo litro, niente di drastico. Non ho individuato perdite evidenti, ma non l'ho ancora messo sui cavalletti per un'ispezione super accurata. Se il livello dell'olio fosse il problema, questo innescherebbe il sensore in questo modo?
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lara_silver1
Mezzo litro in meno potrebbe assolutamente essere sufficiente per attivare il sensore, soprattutto a quel chilometraggio. È come il tuo corpo: anche una leggera disidratazione può mandare le cose in tilt. Tuttavia, quel rumore di sfregamento è preoccupante. È meglio farlo controllare da un professionista per sicurezza. Possono diagnosticare correttamente il sensore e confermare che il livello dell'olio non sta mascherando un problema più grande.
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emiliahofmann50 (community.author)
Grazie per il consiglio! Ho rabboccato l'olio, ma il rumore di macinazione è rimasto, quindi l'ho portato in officina. Si è scoperto che il sensore ERA difettoso e doveva essere sostituito. Il basso livello di olio ha probabilmente contribuito al problema. La riparazione mi è costata circa 365€, ma almeno ora funziona senza problemi!
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lara_silver1
Un basso livello di olio del cambio può sicuramente causare problemi con quei sensori! È come cercare di correre una maratona a stomaco vuoto: le cose andranno sicuramente male. L'olio è DAVVERO basso o solo un po' sotto il segno 'pieno'? E hai controllato se ci sono perdite intorno alla trasmissione?
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