antonmiller1
Guasto del sensore di contropressione dello scarico Scenic
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Scenic diesel del 2010 sta riscontrando problemi con una spia di avvertimento, fumo durante l'accelerazione e impossibilità di rigenerazione del DPF. La diagnostica indica un sensore di contropressione di scarico difettoso, che può impedire la rigenerazione del DPF e causare un'eccessiva alimentazione di carburante, portando a fumo. La soluzione consigliata è quella di far controllare e sostituire il sensore da un'officina professionale, soluzione che in questo caso ha risolto il problema.
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4 commento(i)
antonmiller1 (community.author)
Grazie per la pronta risposta! Sì, il motore sembra non funzionare come dovrebbe, soprattutto a bassi regimi. Come hai risolto il tuo problema? Hai sostituito il sensore da solo o l'hai portato in un'officina?
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piafriedrich72
Dati i sintomi e il codice diagnostico, è quasi certamente il sensore. Non consiglierei di tentare la sostituzione da soli a meno che non siate esperti di impianti elettrici per veicoli e disponiate degli strumenti giusti per resettare la centralina in seguito. Suggerirei di farlo controllare da un'officina decente.
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antonmiller1 (community.author)
Grazie mille per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici e ora sembra che tutto funzioni senza problemi. Mi è costato circa 245 € in tutto. Apprezzo l'aiuto!
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piafriedrich72
Suona familiare! Anch'io ho una Scenic. Quei sintomi indicano decisamente il sensore di contropressione dello scarico. Se la centralina non riceve le letture corrette, impedirà la rigenerazione del DPF e causerà un eccesso di carburante, che porta al fumo che vedi. L'auto ha meno potenza?
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