Carly Community
maximilianeagle8
Guasto del sensore di pressione del rail S60
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
maximilianeagle8 (Autore)
Grazie per la risposta. Ho controllato il cablaggio e il connettore, tutto sembra a posto. Il filtro del carburante è un buon punto, ma un filtro intasato non causerebbe problemi anche a regimi più alti? Il mio problema è principalmente al minimo. È questo che hai riscontrato?
(Tradotto da Inglese)
elisaflamme1
Hai ragione, un filtro intasato di solito influisce maggiormente sui regimi più alti. Nel mio caso, lo stallo era più casuale, ma la potenza ridotta era costante in tutto l'intervallo di giri. Dati i tuoi sintomi, che si verificano principalmente al minimo, e dopo aver controllato il cablaggio, un sensore difettoso sembra più probabile. Portarlo in un'officina qualificata per la diagnosi potrebbe essere la soluzione migliore.
(Tradotto da Inglese)
maximilianeagle8 (Autore)
Grazie per l'informazione, la apprezzo. Ho finito per sostituire il sensore di pressione del rail. Sembra aver risolto il problema; il costo è stato di 240€. L'auto ora funziona come nuova!
(Tradotto da Inglese)
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elisaflamme1
Ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60. Stessi sintomi: spia motore, spegnimento e potenza ridotta. Potrebbe essere un sensore difettoso, sì. Hai controllato il cablaggio del sensore per eventuali danni o corrosione? Prima di sostituire il sensore, ti suggerirei di controllare anche eventuali restrizioni nel filtro del carburante. Questo a volte può causare un calo di pressione e attivare l'errore del sensore; solo un pensiero.
(Tradotto da Inglese)