horstguenther72
Guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione Clio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Clio Hybrid del 2020 ha presentato un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, causando spie di avvertimento, modalità di emergenza, slittamento, cambi marcia imprecisi e rumori di rettifica. La causa sospetta era un basso livello dell'olio del cambio. Un problema simile in un altro veicolo era dovuto a un sensore difettoso. La soluzione consigliata è stata quella di far ispezionare l'auto in un'officina, che ha confermato un sensore difettoso e un basso livello dell'olio, portando a una riparazione che prevedeva la sostituzione del sensore e il rabbocco del fluido.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
horstguenther72 (community.author)
Grazie per la condivisione! Non ho ancora controllato il livello dell'olio. Speravo di ottenere prima alcune informazioni. Qual è stato il problema specifico con la tua Opel Astra? Era legato ai bassi livelli di olio, o c'era un'altra causa?
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tilda_koch1
Ok, quindi, sull'Astra, si è scoperto che, sorprendentemente, non era il livello dell'olio. Era un sensore difettoso, proprio come sospetti, che stava mettendo a soqquadro l'intero sistema. Onestamente, con quelle spie e gli strani cambi di marcia, è probabilmente meglio farlo scansionare in un'officina adeguata. Possono individuare esattamente cosa sta succedendo e risparmiarti un sacco di congetture (e potenziali danni!). È come cercare di diagnosticare un problema cardiaco con un orologio da polso: hai bisogno degli strumenti giusti!
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horstguenther72 (community.author)
Apprezzo il tuo consiglio. Ho fatto ispezionare il veicolo da un'officina e hanno confermato un sensore di pressione dell'olio del cambio difettoso e un basso livello dell'olio, come sospettavo. La riparazione, compresa la sostituzione del sensore e il rabbocco del liquido, è stata di 365 €. Grazie; le tue intuizioni mi hanno aiutato a trovare una soluzione rapida.
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tilda_koch1
Wow, sembra brutto! La mia vecchia Opel Astra del 2014 (benzina, non ibrida) ha avuto dei problemi di trasmissione davvero strani un po' di tempo fa. Non era esattamente la stessa cosa - nessun rumore di macinazione - ma le luci lampeggianti e la 'modalità di emergenza'? Totalmente familiare. Sembrava che l'auto fosse improvvisamente sott'acqua, cercando di nuotare nella melassa. Hai controllato tu stesso il livello dell'olio? Forse vale la pena dare un'occhiata prima di immergersi in qualcosa di troppo drastico.
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