Guasto del sensore Hall del portellone posteriore Skoda Yeti

Guasto del sensore Hall sul portellone posteriore mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Volvo V60. Il portellone si apriva solo parzialmente e la memoria degli errori era piena di errori del sensore elettrico. Hai controllato attentamente il cablaggio del sensore e i connettori? Queste cose possono essere ingannevolmente semplici.

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Quando dici di controllare il cablaggio, cosa hai fatto esattamente? Era visibilmente danneggiato, o hai usato un multimetro per testare la continuità? Ho ispezionato visivamente il cablaggio, ma a me sembra tutto a posto. Potresti darmi maggiori dettagli?

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Nel mio caso con la Volvo, l'impianto elettrico sembrava a posto a prima vista, ma un'ispezione più attenta ha rivelato una rottura all'interno dell'isolamento. Non mi sono preoccupato di usare un multimetro da solo. Date le somiglianze e il costo stimato, è probabile che si tratti di un problema simile. Onestamente, a quel prezzo, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata da un'officina, a meno che non ti piaccia il processo di risoluzione dei problemi. Saranno in grado di individuare la posizione esatta del guasto del sensore molto più velocemente.

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Ho portato la Yeti all'officina. Hanno confermato il guasto al sensore Hall e hanno sostituito il cablaggio del sensore come sospettato. Il danno totale è stato di 95€. Grazie per l'avvertimento, la tua esperienza mi ha dato un buon punto di partenza.

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