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Guasto del sensore solare Koleos

Ho un problema con la mia Renault Koleos del 2016, motore a benzina, con 223647 km. Ho un guasto relativo al sensore solare. C'è un errore memorizzato e l'emissione di calore del climatizzatore è inadeguata. Sospetto un cavo o un collegamento della spina difettosi. Non ho fatto diagnosi oltre alla lettura del codice di errore perché non ho l'attrezzatura. Qualche informazione o procedura di risoluzione dei problemi? Il sensore solare fornisce dati alla centralina sulla intensità della luce solare, che regola il sistema di climatizzazione.

(Tradotto da Inglese)

Il problema con la Renault Koleos 2016 riguarda un guasto relativo al sensore solare, che influisce sulla potenza di riscaldamento del sistema di climatizzazione. Le cause sospette includono un cavo o un connettore difettoso. Le soluzioni suggerite includono l'ispezione del cablaggio e del connettore per verificare danni o corrosione e la cancellazione del codice di errore con uno scanner OBD II per vedere se si ripresenta. In definitiva, la diagnosi e la riparazione professionale in un'officina hanno risolto il problema per 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un classico problema del sensore solare. Hai controllato il cablaggio e il connettore per corrosione o danni? A volte una semplice ispezione visiva può rivelare il problema. Inoltre, hai cancellato il codice di errore e verificato se si ripresenta immediatamente?

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Grazie per la celere risposta. Non ho ancora ispezionato il cablaggio e il connettore, ma lo farò. Quando dici di cancellare il codice di errore, intendi usare uno scanner OBD II per resettare il DTC associato al sensore solare? Voglio solo essere sicuro di fare la cosa giusta.

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Sì, cancellare il codice con un lettore OBD è quello che intendevo. Se torna subito, e hai controllato il cablaggio, è probabile che sia il sensore stesso. Onestamente, per 95€, e il potenziale problema, lo farei sistemare in officina.

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Grazie per la conferma e il consiglio. Ispezionerò il cablaggio. Dato il basso costo che hai menzionato e le potenziali complessità, sono d'accordo che una diagnosi e una riparazione professionale in un'officina siano la soluzione migliore. La riparazione è stata infatti di 95 € e ha risolto la bassa emissione di calore.

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