Guasto del sistema di alimentazione Spacefox: sintomi e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia Spaceline 2018, che condivide molti componenti del motore con la tua Spacefox. Avendo un po' di esperienza con i sistemi di alimentazione, inizialmente ho pensato anche io a un grave guasto del sistema di iniezione. I sintomi erano identici: scarsa erogazione di potenza, elevato consumo di carburante e spegnimento del motore. Dopo aver portato l'auto alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un problema abbastanza semplice ma cruciale: un collegamento elettrico danneggiato al sensore del sistema di iniezione del carburante. Il cavo si era usurato a causa delle normali vibrazioni del motore, causando un contatto elettrico intermittente. La riparazione è costata 95€, che includevano il tempo di diagnosi e la sostituzione del collegamento difettoso. La potenza del motore è tornata immediatamente alla normalità e il consumo di carburante è tornato ai livelli standard. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti fornire: Chilometraggio attuale, Tipo di carburante utilizzato, Quando è stata eseguita l'ultima manutenzione del sistema di alimentazione, Si accende la spia del motore? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia auto. A volte questi sintomi possono anche indicare problemi al sistema dell'aria o altri malfunzionamenti dei sensori del motore che richiedono approcci diversi.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa a 36965 km. Il problema è iniziato subito dopo un lungo viaggio in autostrada dove ho dovuto spingere parecchio il motore a benzina. Il calo di prestazioni è stato improvviso, come se si fosse azionato un interruttore. Il sistema di aspirazione dell'aria sembra pulito, ma farò un doppio controllo. La perdita di potenza è coerente con quanto descritto. Inizialmente pensavo fosse solo una scarsa qualità del carburante, ma i problemi sono persistuti anche dopo aver fatto rifornimento in diverse stazioni. La spia del motore lampeggia occasionalmente, soprattutto durante le partenze a freddo. Il mio carburante abituale è la 95 ottani e non ho cambiato marche o tipi di carburante di recente. La vostra diagnosi di un problema all'impianto elettrico ha senso, poiché questi sistemi si basano fortemente su ingressi precisi dai sensori. Farò controllare prima i collegamenti elettrici prima di passare a riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dopo aver letto del tuo incidente sull'autostrada, sembra diverso dal mio problema di cablaggio. L'improvviso calo delle prestazioni dopo una forte accelerazione suggerisce che potrebbe essere correlato al sistema del turbocompressore o al controllo della pressione del carburante. Nel mio caso con la Spaceline, la perdita di potenza è stata più graduale. Quando l'officina di riparazione ha indagato ulteriormente, ha scoperto che il danno al cablaggio era un sintomo di un eccessivo movimento del motore. I supporti motore usurati permettevano troppe vibrazioni, che sollecitavano tutti i componenti di collegamento. La cronologia della manutenzione e il chilometraggio che hai condiviso indicano potenziali problemi relativi al turbo, soprattutto con il fumo durante l'accelerazione. La spia del motore che lampeggia rafforza questa teoria. Nella mia esperienza con questi motori, le forti richieste di prestazioni a benzina possono a volte rivelare debolezze sottostanti nelle guarnizioni del turbo. Considera di richiedere questi controlli specifici: Guarnizioni del turbocompressore e funzionamento della wastegate, Pressione del carburante al minimo e sotto carico, Stato dei supporti motore, Test completo della connettività elettrica dei sensori. La mia riparazione totale è costata 780€, inclusi nuovi supporti motore e varie guarnizioni. L'investimento ha ripristinato sia la potenza che il consumo normale di carburante, oltre ad eliminare quel fastidioso problema di avviamento a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Ho appena chiamato l'officina e ho prenotato per la prossima settimana. Il meccanico ha detto che i tuoi suggerimenti sulle guarnizioni del turbo hanno molto senso, dati i sintomi. Hanno citato circa 850€ per una ispezione completa e una potenziale ricostruzione del turbo, che sembra ragionevole in base ai tuoi costi di riparazione. È stato davvero utile sapere anche del collegamento del supporto motore. Ultimamente la mia auto vibra più del solito, quindi farò controllare i supporti durante l'ispezione. L'eccessivo movimento potrebbe sicuramente contribuire alla perdita di potenza e all'elevato consumo di carburante. Il fumo durante l'accelerazione e quel calo di potenza improvviso dopo il percorso autostradale sono problemi classici del turbo, da quello che ho ricercato. Ora ha più senso perché il team di manutenzione non ha individuato questo problema durante il servizio regolare di 2 mesi fa, il problema non si era ancora manifestato. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi effettiva e completata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)