Guasto del sistema di allarme RS4 collegato alla batteria ausiliaria

Ho avuto un problema simile con la mia A4 del 2006. Avendo un po' di esperienza con le Audi, inizialmente ho cercato di risolvere i problemi di base quando l'allarme dell'auto ha iniziato a funzionare in modo irregolare. La diagnosi del sistema ha rivelato un guasto alla batteria ausiliaria, che ha innescato diversi codici di errore. L'allarme della batteria è stato il primo segnale che qualcosa non andava, seguito da un guasto completo del sistema. L'officina ha confermato che la batteria ausiliaria si era degradata a causa dell'età, un problema comune in questi modelli dopo oltre 15 anni. Il processo di sostituzione ha richiesto circa 2 ore, poiché è stato necessario accedere ai componenti dietro i pannelli del bagagliaio. Il costo totale è stato di 330 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Durante la riparazione, i tecnici hanno controllato anche la batteria principale e il sistema di ricarica per assicurarsi che non ci fossero problemi di fondo che riguardassero l'unità ausiliaria. Tutto il resto è risultato a posto. Di che anno è la vostra RS4? Questo aiuterebbe a determinare se il processo di riparazione è simile. Inoltre, vengono visualizzati codici di errore specifici? Le informazioni diagnostiche potrebbero indicare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Anno: 2004. L'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa a 48435 KM. I sintomi dell'allarme della batteria corrispondono esattamente alla mia esperienza. L'allarme della mia auto ha smesso di funzionare completamente prima che notassi ulteriori anomalie elettriche. Dopo un controllo accurato della batteria, l'officina ha trovato una batteria ausiliaria difettosa come causa principale. La diagnosi del sistema ha evidenziato anche un collegamento difettoso della batteria principale, che causava un'erogazione di energia incoerente al sistema di allarme. La riparazione di entrambi i problemi ha risolto tutti i problemi. La riparazione mi è costata 450 euro in totale. Assicuratevi che durante la sostituzione della batteria ausiliaria venga eseguito un test completo dell'impianto elettrico per individuare eventuali problemi correlati. Il mio sistema di allarme ha funzionato perfettamente dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I problemi di batteria combinati che hai riscontrato rispecchiano davvero quello che è successo con la mia A4. Quando l'officina si è occupata della sostituzione della mia batteria ausiliaria, ha rilevato anche una certa corrosione nei collegamenti di segnale della batteria principale che ha causato irregolarità di tensione simili. I problemi al sistema di allarme sono sicuramente un chiaro segnale di allarme di problemi alla batteria in questi modelli. Anche nel mio caso è stato fondamentale far controllare i collegamenti della batteria ausiliaria e di quella principale. Dato che il chilometraggio dell'auto è relativamente basso, se si affrontano tempestivamente i problemi della batteria è probabile che si evitino problemi elettrici più costosi in futuro. I miei costi totali di riparazione sono stati un po' più bassi (330 euro) rispetto ai vostri 450 euro, ma il lavoro aggiuntivo sui collegamenti della batteria principale spiega la differenza. La diagnosi completa del sistema si è rivelata essenziale per identificare tutti i problemi alla base della batteria dell'auto. Il sistema di allarme è rimasto stabile dopo la riparazione? Sulla mia A4, la riparazione ha retto perfettamente per oltre 2 anni senza che si siano ripresentati avvisi di allarme della batteria o anomalie elettriche.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il follow-up dettagliato sui problemi della batteria e del sistema di allarme. Sì, tutto è rimasto completamente stabile dopo la riparazione di due mesi fa. Il sistema di allarme funziona perfettamente e tutti i problemi elettrici sono scomparsi. La diagnosi approfondita del sistema è valsa sicuramente il costo aggiuntivo. Anche se inizialmente 450 euro sembravano alti, la soluzione dei problemi di connessione della batteria ausiliaria e della batteria principale ha evitato quelli che avrebbero potuto essere problemi elettrici più gravi in seguito. La mia RS4 è un modello V8 del 2004 con il sistema di allarme originale. Ad altri che hanno problemi simili con l'allarme della batteria, consiglio di fare un test elettrico completo piuttosto che sostituire solo la batteria ausiliaria. Durante la diagnosi, i tecnici hanno individuato il guasto al collegamento della batteria principale, che avrebbe potuto causare problemi più costosi se non fosse stato controllato. L'officina ha anche menzionato che questi guasti alla batteria ausiliaria sono abbastanza comuni nei modelli più vecchi, soprattutto quando ci si avvicina al traguardo dei 50000 km. Una diagnosi regolare del sistema può aiutare a individuare questi problemi prima che portino a un guasto completo del sistema di allarme.

(Tradotto da Inglese)