Guasto del sistema di allarme T-Cross: un problema di sicurezza

Ho avuto lo stesso identico problema con il sistema di allarme sulla mia T-Roc del 2018, con l'allarme di sicurezza che si attivava in modo anomalo. Avendo un po' di esperienza con i sistemi elettrici VW, inizialmente ho sospettato un tipico guasto all'immobilizer, ma si è rivelato più semplice. L'officina ha scoperto che la centralina dell'allarme era stata codificata in modo errato per la conferma di bloccaggio ottico tramite gli indicatori. Questo ha creato conflitti con il sistema di chiusura centralizzata, rendendo il sistema di allarme non responsivo. Hanno riprogrammato il modulo e fatto un reset completo del sistema, risolvendo i falsi allarmi e ripristinando il funzionamento normale. Il costo totale è stato di 45€ per la diagnostica e la codifica. Molto meno costoso che sostituire i componenti. La riparazione ha richiesto circa un'ora. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: Il telecomando funziona ancora per la chiusura/apertura manuale? Ci sono problemi con la batteria o una batteria del telecomando scarica? Hai notato spie di avvertimento sul cruscotto? Hai effettuato recentemente lavori elettrici o disconnesso la batteria? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o se potresti avere un guasto diverso nel sistema di allarme.

(Tradotto da Inglese)

Il mio problema è stato risolto a 41000 km durante il regolare tagliando, quando l'ho notato per la prima volta. Il telecomando funzionava correttamente per l'apertura manuale e tutte le batterie erano buone, inclusa quella della macchina. Nessuna spia si è accesa. I problemi con l'immobilizer e l'antifurto si sono presentati inizialmente in modo intermittente, poi sono diventati costanti. Dopo i controlli, si è scoperto che era un cablaggio danneggiato vicino allo sportello lato guida a causare il malfunzionamento della centralina dell'antifurto. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio e la riprogrammazione dell'antifurto. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, compresi pezzi e manodopera. Ora la macchina funziona perfettamente e l'antifurto funziona come previsto. Non si sono verificati altri problemi elettrici da quando la riparazione è stata completata. Il tecnico ha menzionato che questo tipo di danno al cablaggio è raro, ma può verificarsi a causa del movimento regolare della portiera nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Bene, sono contento che tu abbia risolto il problema. Anche io sulla mia T-Cross ho avuto problemi quasi identici e intermittenti con il controllo dell'allarme prima che il problema di cablaggio diventasse costante. Il cablaggio danneggiato sembra essere un punto debole, soprattutto nella zona della portiera conducente dove i fili si flettono costantemente. La mia riparazione è costata leggermente di più, 310€, perché hanno dovuto sostituire un sensore di allarme danneggiato che è stato compromesso dal cablaggio difettoso. Il sistema antifurto si attivava dal nulla prima della riparazione, il che era davvero frustrante. Dopo la sostituzione del cablaggio e la riprogrammazione dell'immobilizzatore, non ci sono più stati falsi allarmi o problemi di mancanza di corrente. Un consiglio: fate controllare il percorso dei cavi durante la manutenzione ordinaria per individuare eventuali segni di usura precoce. Prevenire i danni al cablaggio è molto più economico che affrontare un guasto completo del sistema di allarme in seguito. Sono passati circa 15000 km dalla riparazione senza alcun problema di allarme o di sistema di sicurezza. Il nuovo cablaggio sembra molto più resistente di quello originale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Quella diagnosi del cablaggio danneggiato aiuta a spiegare perfettamente i miei sintomi. Il mio sistema antifurto ora funziona perfettamente dopo la riparazione. Il sensore di allarme e l'immobilizzatore rispondono correttamente da quando è stata effettuata la riparazione. Ha senso che si trattasse di un problema di cablaggio, poiché non c'è stato alcun guasto di corrente o danno ai componenti, solo un'usura graduale dovuta all'uso normale che ha interessato il cablaggio. Il costo di riparazione di 280 € sembra ragionevole rispetto alla potenziale sostituzione dell'intera centralina di allarme. Far eseguire il lavoro durante il mio appuntamento di manutenzione programmato ha anche risparmiato del tempo diagnostico. Buon consiglio quello di controllare preventivamente il percorso dei cavi. Li farò sicuramente ispezionare quell'area durante la manutenzione futura per evitare un altro guasto del sistema di allarme. La tranquillità di avere un sistema di sicurezza funzionante correttamente vale la manutenzione.

(Tradotto da Inglese)