Guasto del sistema di allarme VW Eos: problemi comuni dei sensori

Avendo un po' di esperienza con veicoli VW, ho riscontrato un problema simile con l'antifurto sulla mia VW Golf TDI del 2011. L'immobilizer e la centralina antifurto hanno iniziato a funzionare in modo erratico, causando falsi allarmi e, alla fine, un completo guasto del sistema. Inizialmente pensavo fosse un problema di alimentazione nel sistema di chiusura centralizzata, ma l'officina ha diagnosticato un problema di programmazione. Il modulo di controllo antifurto necessitava di una riprogrammazione per attivare correttamente i segnali di chiusura ottica attraverso gli indicatori. La riparazione è stata relativamente semplice, hanno eseguito un aggiornamento software e riprogrammato le impostazioni di sistema. Il costo totale è stato di 45€ per la diagnostica e la riprogrammazione. Da allora, nessun altro problema legato all'allarme. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere queste informazioni: Ci sono altri problemi elettrici? Il telecomando funziona ancora normalmente? Quando ha smesso di funzionare l'antifurto? Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto? Questi dettagli aiuteranno a determinare se la tua EOS presenta lo stesso guasto della mia Golf, poiché condividono un'architettura di sistema di allarme simile per quel periodo di produzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato effettuato a 89000 km, solo pochi mesi fa. In realtà, il problema è iniziato subito dopo quel tagliando. Il telecomando funziona correttamente per bloccare/sbloccare, ma l'impianto di allarme rimane completamente inattivo, nessun cicalino, nessuna luce lampeggiante. Nessun altro problema elettrico o spie di avvertimento sono visibili sul cruscotto. La spia della batteria si è accesa brevemente la settimana scorsa, ma è scomparsa dopo un breve tragitto. Considerando i tempi successivi al tagliando, mi chiedo se questo potrebbe essere correlato a un problema della batteria o se qualcosa si sia staccato durante i lavori di manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Golf, anche il sistema di allarme si è guastato subito dopo la manutenzione ordinaria. Tuttavia, a differenza del tuo caso, il mio bloccaggio remoto è completamente fallito. L'avviso temporaneo di batteria scarica che hai menzionato è significativo. Nei modelli VW di quest'epoca, una batteria scarica può causare un comportamento erratico del sensore di allarme e dei sistemi immobilizzatore. Quando la tensione della batteria scende al di sotto di una certa soglia, il sistema di allarme di sicurezza spesso si spegne per preservare l'energia per le funzioni essenziali. Dal momento che il tuo problema è iniziato dopo l'intervento di manutenzione, io farei: 1. Farei testare la batteria, potrebbe essere vicina alla fine della sua vita utile 2. Verificherei se eventuali collegamenti dell'allarme di sicurezza sono stati accidentalmente disturbati durante l'intervento 3. Farei misurare la tensione della batteria mentre la macchina è in funzione La mia Golf ha avuto bisogno sia di una batteria nuova sia di un reset del modulo di controllo dell'allarme per risolvere completamente il problema. La riparazione totale è costata 180€, 120€ per la batteria e 60€ per il reset e il test del sistema. Prima di andare in officina, prova a scollegare la batteria per circa 15 minuti. Questo reset di base a volte risolve i problemi di allarme di sicurezza in questi modelli VW. Tieni solo pronto il codice radio dopo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Ciò che hai descritto ha perfettamente senso, soprattutto la parte riguardante la disconnessione della batteria. Proverò prima quella procedura di reset prima di spendere soldi in officina. I tempi di accensione della spia della batteria suggeriscono certamente che la batteria potrebbe essere la causa. Dato che il mio veicolo ha la batteria originale del 2013, è probabilmente ora di sostituirla comunque. Una batteria difettosa che causa problemi al sistema antifurto spiegherebbe sia il malfunzionamento del sensore di allarme che quella breve spia di avvertimento. Farò controllare la batteria e verificare la tensione prima. Se ciò non risolve il problema dell'allarme di sicurezza, farò controllare le connessioni allentate a seguito del recente tagliando. Il costo totale di riparazione che hai menzionato sembra ragionevole se dovessi aver bisogno sia di una nuova batteria che di un reset del sistema di allarme. Farò sapere i risultati dopo aver provato questi passaggi. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso la tua esperienza simile con i problemi del sistema di allarme VW.

(Tradotto da Inglese)