piakrueger3
Guasto del tendicinghia Lexus RX Hybrid
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un Lexus RX ibrido del 2021 che presenta un guasto al passaggio della cinghia, probabilmente dovuto a un tendicinghia difettoso. Le possibili cause includono problemi alla puleggia del tendicinghia, come oscillazioni, crepe o disallineamento, che potrebbero portare allo slittamento della cinghia. La soluzione suggerita è quella di ispezionare la puleggia del tendicinghia per verificare l'usura e portare il veicolo in un'officina affidabile per una diagnosi e una riparazione precise. In definitiva, il problema è stato confermato essere un tendicinghia difettoso.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
piakrueger3 (community.author)
Non ho notato rumori insoliti del motore, ma controllerò di nuovo la puleggia tendicinghia. A quali segni specifici di usura dovrei prestare attenzione?
(community_translated_from_language)
johannesschneider7
Ok, nessun rumore insolito del motore è un segnale positivo. Quando si ispeziona la puleggia del tenditore, cercare oscillazioni, crepe o qualsiasi gioco nel cuscinetto. Osservare anche la cinghia stessa. È correttamente allineata? Ci sono danni visibili, come sfilacciature o crepe? L'eccessiva polvere della cinghia intorno alle pulegge è anche un segno rivelatore di un problema. Se tutto sembra normale all'ispezione visiva, è del tutto possibile che il meccanismo di trasmissione della cinghia sia effettivamente il colpevole. Data la complessità di un sistema ibrido e la tua descrizione, ti consiglio vivamente di portarlo in un'officina affidabile. Avranno gli strumenti diagnostici e l'esperienza per individuare il problema esatto e consigliare la riparazione appropriata. Il prezzo alla fine è stato di circa 455 €. È meglio essere cauti.
(community_translated_from_language)
piakrueger3 (community.author)
Grazie per i consigli dettagliati. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza passata. Lo porterò in officina come suggerito. Si è scoperto che il tendicinghia era effettivamente difettoso, come sospettato.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RX
johannesschneider7
Un tendicinghia difettoso su una Lexus RX ibrida, eh? Ho avuto un problema simile sulla mia auto precedente, anche se era di una marca diversa. A quel tempo, il motore ha iniziato a fare questo orribile rumore stridulo e ho notato un calo delle prestazioni del motore. Alla fine l'ho ricondotto a una puleggia folle difettosa. Prima di saltare a conclusioni sul passaggio della cinghia, hai controllato a fondo la puleggia del tendicinghia per eventuali segni di usura o danni? Inoltre, c'è qualche rumore insolito del motore quando l'auto è in funzione? Tieni presente che senza una corretta tensione, la cinghia può slittare e questo potrebbe essere percepito come un problema di 'passaggio'. Se riesci a escludere quelle cose, allora possiamo considerare un passaggio della cinghia difettoso stesso.
(community_translated_from_language)