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johannes_fuchs5

Guasto dell'assistenza al parcheggio Captur

Ho una Renault Captur ibrida del 2020 con circa 203.000 km. Il sistema di assistenza al parcheggio è completamente morto: nessun segnale acustico, nessuna guida, niente. La memoria errori mostra un guasto al sistema di assistenza al parcheggio. Ho controllato i fusibili e sembrano a posto. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile con la propria Captur? Potrebbero essere i sensori a ultrasuoni, la telecamera posteriore o i sensori radar? Sto pensando a un cavo o a un collegamento difettoso? Qualche idea prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Captur ibrida del 2020 sta riscontrando un guasto completo del sistema di assistenza al parcheggio, senza alcun segnale acustico o guida e con un errore che indica un malfunzionamento del sistema. I fusibili sono stati controllati e sono in ordine, portando a ipotizzare possibili cause come sensori ultrasonici difettosi, telecamera posteriore, sensori radar o un cavo o una connessione del connettore difettosi. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto sostituendo un cablaggio corroso collegato al modulo principale di assistenza al parcheggio, suggerendo che una diagnosi e una riparazione professionale potrebbero essere la soluzione più efficiente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

gretalorenz1

Che schifo! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3. I miei sensori di parcheggio sono impazziti completamente, mostrando lo stesso errore. Ho persino controllato i sensori di prossimità. Scommetto che è qualcosa del genere. La mia ipotesi è che tu abbia ragione e che si tratti di un collegamento difettoso.

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johannes_fuchs5 (community.author)

Interessante! Quindi, con la tua BMW, è stato un sensore specifico a guastarsi, o si è trattato più di un problema di cablaggio generale? Sto cercando di capire se dovrei iniziare controllando ciascuno dei sensori di parcheggio singolarmente o se dovrei concentrarmi sul modulo di controllo principale e sui suoi collegamenti. Sei riuscito a ripararlo da solo, o hai finito per portarlo in officina?

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gretalorenz1

Non sono un meccanico! Dopo aver armeggiato per un giorno intero senza cavare un ragno dal buco, mi sono arreso e l'ho portato in officina. Hanno eseguito una diagnosi accurata e hanno scoperto che il cablaggio si era corroso nel punto in cui era collegato al modulo principale di assistenza al parcheggio. Hanno sostituito il cablaggio e tutto è tornato perfetto. Dati i tuoi sintomi e il fatto che la memoria errori sta memorizzando il guasto, ti suggerisco vivamente di farlo controllare da un professionista. Potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo e frustrazione, fidati!

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johannes_fuchs5 (community.author)

Apprezzo la tua intuizione. Sembra che mi stia dirigendo verso una visita in officina. Speravo di evitarla, ma penso che tu abbia ragione: potrebbe essere più fastidioso di quanto valga la pena cercare di affrontare questo problema da solo. Hanno controllato tutti i cavi e il collegamento della spina e questo era davvero il problema. Mi costa 95 €. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

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