Guasto della pompa lavavetri VW Fox: Guida alla diagnosi e alla riparazione

Ho avuto un problema simile sulla mia VW Polo 1.6 TDI del 2012. La spia del liquido lavavetri continuava ad accendersi nonostante il serbatoio fosse pieno. Dopo aver controllato, si è scoperto che il motorino del lavavetri si era guastato, un problema comune in questi modelli. La spia del cruscotto persisteva perché il sistema non riceveva segnali corretti dal motorino del lavavetri. Durante il test in officina, hanno scoperto che il motorino non rispondeva all'attivazione dell'interruttore, anche se il livello del liquido era corretto. Il problema non era grave, ma richiedeva la dovuta attenzione. Inizialmente pensavo che potessero essere gli ugelli di spruzzatura ostruiti o un sensore di livello del liquido difettoso, ma i test diagnostici hanno confermato il guasto del motorino del lavavetri. La riparazione è stata semplice, è bastato sostituire il motorino del lavavetri. Nessun altro sistema è stato interessato. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quello che è successo con la mia auto: spia accesa, nessuna funzione di spruzzatura, codice di errore memorizzato. Vale la pena controllare prima il motorino del lavavetri prima di esplorare altri potenziali problemi. Questi motorini di solito si guastano a causa della normale usura o di periodi prolungati di inutilizzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Polo. La mia Fox aveva esattamente gli stessi sintomi che hai descritto. Il sistema del lavavetri è completamente fallito e la spia di avvertimento è rimasta accesa nonostante avessi abbastanza liquido. Il meccanico ti ha fornito un dettaglio dei costi di riparazione? La mia officina locale vuole 180€ per i pezzi più manodopera, ma mi sembra eccessivo. Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi con il sistema dei tergicristalli dopo la sostituzione del motore?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione della mia Polo è stata molto più semplice del previsto. Il meccanico ha controllato il sistema e ha scoperto che la spia di avvertimento era stata in realtà attivata dal liquido lavavetri leggermente al di sotto del livello del sensore, nonostante sembrasse pieno dall'esterno. Il costo totale è stato di soli 25€ per il rabbocco e la ricalibrazione del sensore, senza necessità di sostituire il motore. Il sistema di pulizia del parabrezza ora funziona perfettamente e la spia del cruscotto non si è più riaccesa. Dato che hai menzionato sintomi simili, forse inizia con un controllo del livello del liquido prima di sostituire il motore del tergicristallo. 180€ sembrano piuttosto tanti se si tratta solo di un problema di livello del liquido come nel mio caso. Gli ugelli di spruzzatura ora erogano il liquido in modo costante e il sistema di avvertimento funziona come previsto. Se il livello del liquido è effettivamente pieno, allora potrebbe essere necessaria la sostituzione del motore, ma vale la pena ottenere un secondo parere vista quella quotazione di prezzo. Lezione chiave della mia esperienza: a volte queste spie di avvertimento possono essere attivate da problemi semplici che non richiedono riparazioni costose. Controlli regolari del livello del liquido lavavetri possono prevenire problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema con la mia Fox dopo aver avuto a che fare con quell'irritante problema del sistema tergicristallo. Si è scoperto che il motorino del lavavetri era effettivamente difettoso, ma ho trovato un meccanico diverso che mi ha fatto pagare meno del primo preventivo. La riparazione totale è costata 120€ comprese le parti e la manodopera. Il sistema di pulizia del parabrezza ora funziona perfettamente e la spia di avvertimento è scomparsa subito dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio motorino, era completamente grippato a causa della corrosione. A quanto pare questo è piuttosto comune in questi modelli quando il liquido rimane inutilizzato troppo a lungo. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di accettare il primo preventivo. Ho risparmiato un po' di soldi e il lavoro è stato fatto bene. Il nuovo meccanico ha anche fatto un rapido controllo di tutti i livelli dei liquidi mentre la macchina era in officina, un tocco piacevole. Nessun problema con i tergicristalli da quando è stata effettuata la riparazione. Per chiunque altro veda spie di avvertimento simili, vale sicuramente la pena chiedere preventivi a diversi meccanici. A volte il primo preventivo non è l'offerta migliore.

(Tradotto da Inglese)