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sarahhunter86

Guasto della regolazione dello smorzamento rotazionale

Possiedo una Chevrolet Spin del 2013 con motore a benzina. La memoria errori memorizza un guasto di regolazione dell'ammortizzamento e c'è una spia di avvertimento. La guida è incredibilmente accidentata. Sospetto un collegamento via cavo o spina difettoso. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Chevrolet Spin del 2013 ha segnalato un guasto alla regolazione dell'ammortizzamento e una spia di avvertimento, con conseguente guida irregolare, soprattutto a basse velocità su strade sconnesse. La causa sospetta era un cavo o un connettore difettoso. Un'altra persona con un problema simile ha suggerito che potrebbe trattarsi di un connettore corroso all'ammortizzatore adattivo. Il proprietario ha confermato questa diagnosi dopo aver visitato un'officina, dove il problema è stato risolto, ripristinando il funzionamento regolare.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

aaronlange2

Ciao! Ho anch'io una Spin. Quando dici 'corsa accidentata', puoi descriverla un po' di più? È costante, o succede solo a certe velocità o su specifiche superfici stradali? Hai controllato tu stesso i collegamenti, o stai solo presumendo che sia quello il problema?

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sarahhunter86 (community.author)

L'irregolarità è più evidente a basse velocità, soprattutto su strade sconnesse. Sembra che le sospensioni non assorbano alcun impatto. Non ho ancora controllato i collegamenti di persona. Non ho molta esperienza con le riparazioni auto, ma il codice di errore e i sintomi puntano in quella direzione, o almeno credo...

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aaronlange2

Okay, capisco. In base a quello che stai descrivendo e al codice di errore, sembra proprio un problema di smorzamento, forse un collegamento difettoso, come sospetti. Mi è successa una cosa simile – si è scoperto che era un connettore corroso all'ammortizzatore adattivo. Data la tua mancanza di esperienza, ti consiglio vivamente di portarlo in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente e assicurarsi che tutto sia correttamente ricollegato o sostituito. Non vorresti pasticciare con il sistema di sospensione senza le dovute conoscenze.

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sarahhunter86 (community.author)

Apprezzo il tuo consiglio! Visiterò un'officina. In effetti, non mi sento a mio agio a armeggiare con le sospensioni da solo. L'ho fatto controllare e avevi ragione: un connettore corroso all'ammortizzatore adattivo. Mi è costato 95€, ma l'auto funziona di nuovo senza problemi. Grazie!

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