sophia_wolf10
Guasto della serratura della porta Fiat Linea
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Fiat Linea del 2008 ha riscontrato un problema in cui nessuna delle portiere si bloccava o sbloccava, né con il telecomando né manualmente. Dopo aver controllato i fusibili, che erano in ordine, si è sospettato che il problema fosse legato a un segnale difettoso del contatto della portiera. È stato suggerito di ispezionare il cablaggio nel passacavo di gomma tra la portiera e la carrozzeria, dove i fili possono rompersi a causa della flessione. Il problema è stato risolto sostituendo un filo rotto in quell'area, ripristinando la funzionalità della chiusura centralizzata.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sophia_wolf10 (community.author)
L'allarme dell'auto sembra normale. Non ho ancora controllato a fondo il cablaggio, ho solo fatto una rapida ispezione visiva. Dove dovrei esattamente cercare l'interruzione e qual è il ruolo del sensore della porta in questo? È solo corrosione sul collegamento della spina?
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adriankoch8
Nella mia Opel, la rottura era nella guarnizione di gomma tra la porta e la carrozzeria: è lì che i fili si piegano ogni volta che si apre e si chiude la porta. Immagino che per la tua Fiat, il sensore della porta possa segnalare una porta aperta anche quando il chiavistello è chiuso. Ti consiglio di portarla in officina.
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sophia_wolf10 (community.author)
Grazie! Si è scoperto che era davvero un filo rotto in quel passacavo di gomma che hai menzionato. Un meccanico ha sostituito la sezione danneggiata del cablaggio. Mi è costato 95€, ma almeno ora è riparato.
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adriankoch8
Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Il sistema di chiusura centralizzata è andato in tilt. Hai controllato il cablaggio dove entra nella porta? Quei fili possono affaticarsi e rompersi nel tempo. E l'allarme dell'auto, funziona normalmente?
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