Guasto della serratura dello sportello del carburante VW Caddy, opzioni di riparazione e costi

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2015. Come qualcuno con un po' di esperienza nel lavorare sulle VW, posso condividere cosa è successo nel mio caso. Il guasto elettrico si è rivelato essere un attuatore del bloccaggio difettoso nel meccanismo dello sportello del carburante. Il pulsante di rilascio ha smesso di rispondere completamente e lo sportello di rifornimento del carburante rimaneva bloccato o si apriva durante la guida. Dopo aver controllato le cose basilari come i fusibili, l'ho portato nel mio laboratorio abituale. Hanno diagnosticato il problema come un collegamento rotto nel meccanismo di bloccaggio dello sportello del carburante. L'intero gruppo di bloccaggio dello sportello del carburante necessitava di essere sostituito poiché i singoli pezzi non erano disponibili separatamente. Il costo totale della riparazione è stato di 210€, comprese le parti e la manodopera. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore per essere completato poiché hanno dovuto rimuovere alcune modanature interne per accedere al meccanismo. Per aiutarti meglio, potresti condividere: Il pulsante di rilascio emette qualche suono quando viene premuto? Riesci a sentire l'attuatore del bloccaggio che cerca di funzionare? Ci sono altri problemi elettrici oltre allo sportello del carburante? Hai controllato se il fusibile è ok? Questo aiuterebbe a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato o se è qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho appena fatto il tagliando dei 45000 km il mese scorso e si sono completamente persi questo problema. Sì, sento un clic quando premo il pulsante di rilascio, ma è molto più silenzioso di prima. L'attuatore elettrico sembra tentare di funzionare, ma sembra debole. Nessun altro problema elettrico oltre al meccanismo di riempimento del carburante, e ho già controllato il fusibile che va bene. Dopo aver letto della tua esperienza, sembra molto simile alla mia situazione. Il telecomando di chiusura centralizzata funziona ancora per tutte le portiere tranne quella del serbatoio del carburante. Poiché i sintomi corrispondono, farò controllare e probabilmente sostituire il gruppo serratura. Buono a sapersi per quanto riguarda il tempo di manodopera e la fascia di costo da aspettarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione dello sportello del carburante della tua Caddy. Sì, quel leggero ticchettio dal pulsante di rilascio è esattamente quello che faceva la mia prima di rompersi completamente. In base a quei sintomi e alla mia esperienza, si tratta quasi certamente dello stesso problema dell'attuatore dello sportello del carburante che ho avuto io. Il suono debole proveniente dall'attuatore elettrico è un segno classico di imminente guasto in queste unità. Il fatto che il tuo bloccaggio centralizzato funzioni tranne che per lo sportello del carburante conferma ulteriormente che è probabilmente isolato al meccanismo dello sportello del carburante stesso. Nel mio caso, l'attuatore continuava a indebolirsi fino a quando non ha smesso di rispondere del tutto. Un consiglio dalla mia riparazione: assicurati che controllino il connettore elettrico all'unità di rilascio dello sportello del carburante mentre ci sono. La mia aveva un po' di corrosione che aveva bisogno di essere pulita, anche se il problema principale era comunque l'attuatore stesso. Dato che sei a 45000 km, questo è purtroppo un punto di usura comune per questi meccanismi. La buona notizia è che una volta sostituito, la nuova unità dovrebbe durare molto più a lungo poiché i pezzi più nuovi sono più robusti. Sarei interessato a sapere cosa scoprirai una volta che lo farai controllare, poiché ciò aiuterebbe a confermare se questi problemi allo sportello del carburante sono un punto di guasto comune a questo chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli utili sul problema del bocchettone del carburante della mia Caddy. Sono appena tornato dall'officina e volevo aggiornare la situazione. Avevate ragione, era effettivamente l'attuatore del flap del carburante che si era guastato. Il sistema di rilascio a cavo era a posto, ma i componenti elettrici nel gruppo serratura si erano usurati. Il tecnico mi ha mostrato il vecchio pezzo e c'era una visibile usura sui contatti dell'attuatore. La riparazione totale è costata 235€, leggermente di più del previsto perché hanno riscontrato che anche il cablaggio necessitava di piccole riparazioni. La sostituzione ha richiesto circa 2,5 ore poiché hanno dovuto rimuovere diversi pezzi di rivestimento per accedere correttamente al meccanismo. Il pulsante di rilascio ora funziona perfettamente, un forte clic e il bocchettone del carburante si apre immediatamente. Nessun altro momento imbarazzante al distributore di benzina che cerca di forzarlo ad aprirsi. Per chiunque altro abbia problemi simili, se il vostro bocchettone del carburante emette deboli clic e non si apre correttamente, fatelo controllare prima possibile. Aspettare troppo a lungo potrebbe causare ulteriori danni al meccanismo o al cablaggio. Apprezzo molto tutti i consigli che mi hanno aiutato a diagnosticare correttamente il problema al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)