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sebastianhartmann1

Guasto della valvola di ventilazione posteriore della Primera

Buon pomeriggio. Ho un problema con la paratia di ventilazione posteriore della mia Nissan Primera del 2004 (motore a benzina). La memoria errori ha registrato un guasto e l'unità di controllo del clima non funziona correttamente. Anche l'aria condizionata non raffredda più. Sospetto un cavo o un collegamento difettoso. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Primera del 2004 sta riscontrando problemi con la valvola di ventilazione posteriore e l'unità di controllo del clima, causando una mancanza di raffreddamento dell'aria condizionata. Si sospetta che il problema sia dovuto a un cavo o a una connessione difettosa. Si suggerisce di ispezionare i collegamenti all'attuatore della valvola di ventilazione posteriore per verificare la presenza di corrosione o danni. In definitiva, si consiglia l'assistenza professionale, e il problema è stato confermato essere un connettore difettoso, risolto in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

paulajones17

Saluti. Un malfunzionamento all'interno del sistema di climatizzazione di una Nissan Primera può manifestarsi in vari modi. I sintomi che descrivi, in particolare i codici di errore e la ridotta capacità di raffreddamento, possono effettivamente derivare da un collegamento difettoso all'attuatore della paratia. Hai provato a ispezionare manualmente i collegamenti all'attuatore della paratia di ventilazione posteriore, osservando eventuali segni di corrosione o danni fisici?

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sebastianhartmann1 (community.author)

Grazie per la celere risposta. No, non l'ho ancora ispezionato manualmente. Potresti darmi qualche indicazione su dove trovare questo attuatore e cosa dovrei cercare?

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paulajones17

Certamente. L'attuatore della paratia di ventilazione posteriore si trova tipicamente all'interno dell'alloggiamento del climatizzatore, il che può richiedere un parziale smontaggio dei componenti del cruscotto per accedere. Se si decide di farlo, fare attenzione per evitare di danneggiare componenti elettronici sensibili. A mio avviso, considerando le sfumature tecniche coinvolte e il potenziale di complicazioni impreviste, chiedere assistenza professionale a un'officina automobilistica qualificata è la linea d'azione più prudente.

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sebastianhartmann1 (community.author)

Grazie mille per il tuo contributo. L'ho portato in officina come hai suggerito. Si è scoperto che era davvero un connettore difettoso per l'attuatore della valvola, proprio come sospettavamo. Mi è costato 95€ per farlo sistemare. Apprezzo l'aiuto!

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