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moritzkeller1

Guasto elettrico Explorer Hybrid risolto

Ho un Ford Explorer Hybrid del 2019 con circa 68.000 km sul contachilometri e sta dando problemi strani. Ricevo un errore memorizzato nella memoria, il display della selezione delle marce nel tachimetro è morto, il cruise control è guasto e a volte non si avvia nemmeno. Un interruttore del pedale della frizione difettoso potrebbe causare tutto questo? Ho visto qualcosa sulle potenziali connessioni di cavi/spine difettose. Qualcuno ha mai visto qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Explorer Hybrid del 2019 presentava molteplici problemi elettrici, tra cui un display di selezione delle marce non funzionante, un cruise control non funzionante e problemi di avviamento intermittenti. Il sospetto iniziale era un interruttore del pedale della frizione difettoso, probabilmente a causa di cavi o connettori difettosi. Dopo i test diagnostici, è stato confermato che un connettore difettoso relativo all'interruttore del pedale della frizione era la causa, e il problema è stato risolto sostituendolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ralfflame1

È una strana combinazione di problemi. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina puro. I sintomi non erano esattamente gli stessi, ma lo spegnimento e il cruise control suonano molto familiari. Hai controllato i soliti sospetti come fusibili o relè? Forse anche la batteria?

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moritzkeller1 (community.author)

I fusibili sembrano a posto e la batteria sembra ok. Mi sono concentrato sull'interruttore del pedale della frizione perché sembra collegato al problema dell'avviamento e forse al display del selettore delle marce. Ma anche il cruise control? Cosa è stato alla fine il colpevole nella tua Megane?

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ralfflame1

Ah, sulla Megane, si è scoperto che era un sensore difettoso sul cambio, che causava ogni sorta di problemi elettrici. Dato che la tua è un'ibrida, il sistema elettrico è probabilmente ancora più sensibile. Ti consiglio vivamente di farla scansionare con un apposito strumento diagnostico in un'officina per individuare l'esatto sensore o collegamento che causa il problema. Potrebbe evitarti un sacco di grattacapi.

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moritzkeller1 (community.author)

Apprezzo l'input! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato. Si è scoperto che era l'interruttore del pedale della frizione, o meglio, un connettore difettoso. 95€ dopo, ed è tutto risolto. Grazie ancora!

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