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juergenbecker4

Guasto pressione olio trasmissione Clipper

Sto vivendo un incubo con il mio motore a benzina Nissan Clipper del 2009. La spia di avvertimento del motore continua ad accendersi e, a volte, si unisce la spia di avvertimento della trasmissione. La memoria errori memorizza un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. È entrata in modalità di emergenza alcune volte e il cambio marcia è davvero brusco, quasi come se slittasse e macinasse. Ho controllato l'astina e il livello dell'olio sembra a posto. Qualcun altro ha avuto questa esperienza? Il mio chilometraggio è di 65724 km e sono preoccupato!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

vincenttiger1

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Clipper. Succede costantemente o a intermittenza? Per me, si è scoperto che era l'olio del cambio basso. Anche se sembra a posto, a volte è sufficiente per mandare tutto a monte. Controllerei se ci sono perdite visibili intorno al cambio, al sensore di pressione o alle tubazioni. Anche il sensore di pressione stesso potrebbe essere difettoso. Vale la pena indagare!

(Tradotto da Inglese)

juergenbecker4 (Autore)

Grazie per il consiglio! È per lo più intermittente, specialmente evidente quando il motore è freddo. Dove hai visto esattamente le perdite sulla tua Clipper e come hai confermato che si trattava specificamente del sensore di pressione dell'olio? Cosa hai fatto per ripararlo?

(Tradotto da Inglese)

vincenttiger1

Il mio perdeva molto leggermente intorno alla guarnizione dell'interruttore di pressione sulla trasmissione. L'ho scoperto solo perché ho pulito tutto e poi l'ho guidato per una breve distanza. Probabilmente dovrai farlo diagnosticare correttamente da un meccanico per confermare il sensore con certezza. Se è intermittente, potrebbe essere un collegamento allentato o un sensore difettoso che sta per cedere. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)

juergenbecker4 (Autore)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Il livello dell'olio del cambio era un po' basso e la guarnizione dell'interruttore di pressione perdeva. Hanno sostituito la guarnizione e rabboccato l'olio, resettato i codici di errore e tutti i sintomi sono scomparsi. Mi è costato 365€ – ma sono contento che sia risolto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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