patrick_schwarz1

Guasto pressione turbocompressore Peugeot Expert

Il mio Peugeot Expert del 2005, motore diesel, ha un problema ricorrente. La spia del motore si accende continuamente e sto riscontrando una significativa riduzione della potenza del motore, una scarsa risposta del motore e un maggiore consumo di carburante. Ha percorso 192371 km. Sospetto che sia legato a un guasto nel controllo della pressione di sovralimentazione. Ho notato quella che sembra una caduta di pressione e mi chiedo se potrebbe essere un problema con il collettore di aspirazione o forse il controllore della sovralimentazione. Potrebbe anche essere un'onda di compressione? È probabile che sia un sensore di pressione difettoso? Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Una Peugeot Expert diesel del 2005 ha presentato un problema ricorrente di accensione della spia del motore, accompagnato da una riduzione della potenza del motore, scarsa risposta e aumento del consumo di carburante. Si sospettava che il problema fosse legato a un guasto del controllo della pressione di sovralimentazione, eventualmente riguardante il collettore di aspirazione, il regolatore di sovralimentazione o un sensore di pressione difettoso. Dopo aver consultato un meccanico, il problema è stato identificato in una valvola di commutazione a vuoto difettosa, che è stata riparata, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra. I sintomi sembrano abbastanza familiari. Stavo ricevendo una spia del motore e una perdita di potenza, e si è scoperto che era un problema con una valvola di commutazione del vuoto.

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Grazie per la celere risposta! Puoi fornire maggiori dettagli sul problema dell'Astra? La valvola di commutazione del vuoto era difficile da diagnosticare e presentava sintomi simili? Sei riuscito a risolverlo alla fine?

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Sì, l'Astra presentava sintomi simili. La diagnosi ha richiesto un meccanico con l'attrezzatura giusta e ti consiglio di visitare un'officina. Si è scoperto che si trattava di un difetto in una valvola di commutazione a depressione.

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Grazie per il suggerimento! Dopo una visita dal mio meccanico locale, hanno confermato che il problema era effettivamente una valvola di commutazione del vuoto difettosa. Il costo della riparazione è stato di circa 140 €. La Peugeot funziona di nuovo senza problemi!

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