willischulze19
Guasto rigenerazione DPF Movano
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Renault Movano diesel del 2008 sta riscontrando problemi con una spia di avvertimento e fumo eccessivo durante l'accelerazione, collegati a un guasto nella rigenerazione del DPF. La causa sospetta è un sensore di contropressione di scarico difettoso, che è cruciale per il corretto funzionamento del DPF. Dopo aver controllato la presenza di danni visibili e considerato le opzioni di test, è stato consigliato di consultare un'officina. La diagnosi ha confermato che il sensore era difettoso e la sua sostituzione ha risolto il problema, ripristinando il normale funzionamento del veicolo.
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4 commento(i)
willischulze19 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Ho dato un'occhiata al sensore, ma non ho visto nulla di evidente, come fili fusi. C'è un modo specifico per testarlo, magari con un multimetro? O è meglio semplicemente sostituirlo?
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patriciafuchs20
È possibile testarlo con un multimetro, ma avresti bisogno dei valori corretti per il confronto, che possono essere difficili da trovare. Considerando i sintomi e il codice di errore, il sensore è la causa più probabile. Suggerirei di visitare un'officina di fiducia e di farlo controllare.
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willischulze19 (community.author)
Apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso. La sostituzione mi è costata circa 245€, ma almeno il furgone funziona di nuovo senza problemi. Niente più fumo e il DPF si rigenera come dovrebbe. Grazie ancora per l'aiuto!
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MOVANO
patriciafuchs20
Ho avuto problemi simili con il mio Movano. Il sensore di contropressione dei gas di scarico monitora la pressione dei gas di scarico, necessaria per il corretto funzionamento del motore e particolarmente importante per la rigenerazione del DPF. Quando si guasta, la rigenerazione non è più possibile. Hai controllato il sensore stesso per eventuali danni evidenti o connessioni allentate?
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