jakobherrmann38
Guasto riscaldatore filtro carburante VelSatis
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Renault VelSatis diesel del 2006 presentava segni di un guasto al riscaldatore del filtro del carburante, inclusi codici di errore, potenza ridotta, scarsa risposta del motore, elevato consumo di carburante e minimo irregolare. Il problema si sospettava fosse legato al cavo e alla spina del riscaldatore del filtro del carburante. Si è suggerito di controllare il relè e il cablaggio del riscaldatore del filtro del carburante per verificare la presenza di corrosione o danni. In definitiva, un'officina ha diagnosticato un cattivo collegamento al riscaldatore del filtro del carburante, ha sostituito il cablaggio e la spina, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jakobherrmann38 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Ho controllato il relè e il cablaggio, ma non ho gli strumenti per un test di continuità adeguato. Potete spiegarmi come confermare che il circuito del riscaldatore del filtro carburante funzioni prima di sostituire qualcosa?
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vivienstorm1
Dati i tuoi strumenti, è meglio consultare un tecnico qualificato. Un multimetro può controllare la continuità, ma una vera diagnosi richiede spesso apparecchiature come un oscilloscopio per vedere il segnale e la risposta al carico del circuito di riscaldamento del filtro carburante in diverse condizioni. Forzare una riparazione senza prove può costare più di una diagnosi corretta.
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jakobherrmann38 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho prenotato in un'officina. Hanno trovato una cattiva connessione al riscaldatore del filtro del carburante, hanno sostituito il cablaggio e la spina, e i problemi sono spariti. La riparazione è costata 95 €. Grazie ancora per il tuo aiuto.
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VELSATIS
vivienstorm1
Quei sintomi suggeriscono fortemente un problema con il circuito del riscaldatore del filtro del carburante. La centralina probabilmente rileva l'assenza del riscaldatore, innescando l'errore e influenzando le prestazioni del motore. La riduzione della potenza e della risposta deriva dalla centralina che compensa il carburante freddo percepito, portando a una cattiva combustione. Un maggiore consumo di carburante e un minimo irregolare sono ulteriori risultati. Hai controllato il relè del riscaldatore del filtro del carburante e il cablaggio per corrosione, danni o collegamenti allentati?
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