StefBey
Guasto sensore pressione rail Juke Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Nissan Juke diesel del 2014 ha mostrato una spia del motore di controllo, potenza del motore ridotta e spegnimento al minimo, con uno scanner OBD II che indicava un guasto del segnale del sensore di pressione della rotaia. Il problema era probabilmente dovuto a un sensore di pressione della rotaia difettoso. Dopo l'ispezione e la sostituzione del sensore difettoso, il problema è stato risolto.
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4 commento(i)
StefBey (community.author)
Il codice di errore diagnostico implicava specificamente il segnale del sensore di pressione del rail. Nel tuo caso, il sensore è stato sostituito o il problema è stato risolto intervenendo su un altro componente del sistema di iniezione del carburante?
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FritzMeyerFanatic
Se è specificamente il sensore, allora sì, è proprio quello. Nel mio caso, non era il sensore stesso, ma un accumulo di sporcizia nella linea del carburante che interferiva con le letture della pressione. Ma dato che il tuo è diesel e il codice è specifico, credo che tu sia sulla strada giusta. Onestamente, lo farei controllare da un professionista se non ti senti a tuo agio a armeggiare con l'impianto di alimentazione da solo. È un'area piuttosto delicata e non vorrai peggiorare le cose.
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StefBey (community.author)
Ho fatto ispezionare il veicolo in un'officina. Il sensore di pressione del rail era effettivamente difettoso ed è stato sostituito. Il costo totale è stato di 240 €. Il problema è ora risolto.
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NISSAN
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JUKE
FritzMeyerFanatic
Sembra frustrante. Ho anche un Juke, e anche se il mio è a benzina, ho avuto un problema simile tempo fa. Spia motore, minimo irregolare. Si è scoperto che era qualcosa con l'iniezione di carburante. Non sono un esperto, ma potrebbe essere correlato anche al rail del carburante della tua? Il codice che hai ricevuto indicava specificamente il sensore, o era più generale?
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