Guasto sistema di accesso senza chiave VW Golf: Avviso sensore porta

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile all'elettronica della portiera sulla mia VW Passat Hybrid 2021, e ho una certa esperienza con questi problemi di accesso senza chiave. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: attuatore della portiera non responsivo e messaggi di errore sul cruscotto. Il problema principale si è rivelato essere un guasto del cablaggio nel collegamento del sensore della portiera. L'elettronica della portiera era a posto, ma il cavo che si collega all'attuatore della portiera aveva sviluppato un guasto a causa delle ripetute aperture e chiusure. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e il controllo di tutti i collegamenti dei sensori della portiera. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e il costo di 95€ per pezzi e manodopera. L'officina ha diagnosticato rapidamente il problema, poiché questi problemi di cablaggio sono abbastanza comuni nei sistemi elettronici delle portiere VW. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere queste informazioni: Hai notato un funzionamento intermittente prima del guasto completo? Il problema riguarda tutte le portiere o solo una specifica portiera? Ci sono altri sintomi elettrici, come la chiusura centralizzata incoerente? La batteria del telecomando è sicuramente buona? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua auto ha la stessa causa sottostante o se si tratta di qualcos'altro nel sistema di accesso senza chiave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sui guasti del cablaggio. Dal momento che l'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2 settimane fa a 67000 km, questo è piuttosto inaspettato. Il sistema elettrico delle portiere funziona solo sul lato conducente. Le altre portiere rispondono ancora normalmente all'accesso senza chiave. Nessun problema intermittente prima, ha semplicemente smesso di funzionare completamente ieri. Il sensore della portiera sembra attivo poiché il cruscotto mostra ancora correttamente lo stato aperto/chiuso. La batteria del telecomando è nuova e la chiusura centralizzata a distanza funziona correttamente usando il pulsante sul telecomando. Ho controllato visivamente il meccanismo della portiera, ma non riesco a individuare alcun danno evidente al sensore esterno o alla maniglia. L'umidità potrebbe aver danneggiato l'elettronica della portiera? Il sistema di chiusura sul lato passeggero funziona ancora perfettamente, il che mi fa pensare che sia isolato ai componenti della portiera conducente. Proverò a prenotare la riparazione in base al suo suggerimento sul cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema della portiera lato guida. Dopo aver riscontrato lo stesso problema sulla mia VW, i sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un guasto localizzato del cablaggio piuttosto che un danno da umidità. Nel mio caso, il guasto isolato su una singola portiera con indicatori del cruscotto funzionanti indicava anche una rottura nel cablaggio del maniglione della portiera. L'interruttore e i sensori della portiera in genere continuano a funzionare anche quando l'accesso senza chiave fallisce, il che corrisponde esattamente alla tua situazione. Avendo affrontato questo particolare problema del meccanismo della portiera, posso confermare che il funzionamento corretto della portiera passeggero è un modello tipico. Il cablaggio della portiera conducente subisce molto più stress a causa del frequente utilizzo, spesso guastandosi prima che altre portiere mostrino problemi. In base alla stessa riparazione che ho eseguito, dovresti aspettarti: controllo diagnostico incentrato sul circuito elettronico del maniglione della portiera, ispezione del cablaggio nell'area della cerniera della portiera, possibile sostituzione della sezione di cablaggio interessata, ricalibrazione del sistema dopo la riparazione. Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato (circa 95 €) a meno che non sia necessario sostituire componenti aggiuntivi. Poiché la tua auto è più recente della mia quando si è verificato il problema, la garanzia potrebbe ancora coprirla, vale la pena verificarlo prima di prenotare.

(Tradotto da Inglese)

Il problema con il solo sportello del conducente e la tua esperienza con il cablaggio aiutano sicuramente a restringere il problema. Dopo aver sentito problemi e esperienze di riparazione simili, sono più fiducioso che si tratti di un guasto del cablaggio piuttosto che di un guasto del componente elettronico o di umidità della portiera. Il sistema di chiusura funziona perfettamente sulle altre porte e l'interruttore della portiera segnala ancora correttamente lo stato, il che corrisponde allo schema che hai descritto. Sono sollevato dal fatto che l'attuatore della portiera e l'elettronica della maniglia potrebbero non aver bisogno di una sostituzione completa. Prenoterò l'appuntamento e chiederò loro di controllare specificamente il cablaggio, concentrandosi sul meccanismo dello sportello del conducente dove l'accesso senza chiave ha fallito. Il tempo di riparazione di 2 ore e il preventivo di 95€ mi danno una buona base per ciò che aspettarmi. Dato che la mia Golf è ancora in garanzia, verificherò sicuramente prima la copertura. Le registrazioni di manutenzione che mostrano la manutenzione recente dovrebbero aiutare a documentare che si tratta di un nuovo guasto piuttosto che di una usura continua. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, aiuta a evitare di perdere tempo a testare il telecomando o altri componenti quando il cablaggio è il colpevole più probabile. Aggiornerò una volta che l'officina diagnosticherà il problema esatto con l'elettronica della portiera.

(Tradotto da Inglese)