Guasto sospensioni pneumatiche Passat con forte inclinazione, assistenza

Ho avuto sintomi simili con una VW Arteon Hybrid del 2020. Il guasto delle sospensioni pneumatiche è iniziato esattamente nello stesso modo, altezza di guida irregolare e guida difficoltosa. La spia di avvertimento è comparsa dopo che il sistema di molle pneumatiche ha perso pressione a causa di una valvola difettosa. Il modulo di controllo delle sospensioni ha rilevato la perdita e ha attivato l'arresto del sistema per evitare ulteriori danni. La nostra diagnosi ha rivelato un blocco valvola aria difettoso, che causava una distribuzione di pressione errata al gruppo ammortizzatore. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché la guida continua può danneggiare altri componenti delle sospensioni. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità del blocco valvole e la ricalibrazione del modulo di controllo delle sospensioni. Il sistema necessitava di una scansione diagnostica completa per garantire che tutti i sensori delle sospensioni comunicassero correttamente. Questo tipo di lavoro richiede attrezzature specializzate per una corretta diagnostica delle sospensioni pneumatiche. Un'officina generica potrebbe perdere passaggi di calibrazione cruciali. È meglio cercare officine con certificazione per sospensioni pneumatiche VW e strumenti diagnostici adeguati. Dovrebbero eseguire un test di pressione completo del sistema prima e dopo le riparazioni. Dopo la riparazione, il sistema necessita di diversi cicli per regolare correttamente l'altezza di guida e le impostazioni di smorzamento. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale, inclusi test e calibrazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. L'anno scorso ho avuto sintomi di guasto alle sospensioni quasi identici sulla mia VW, incluso quella stessa spia di avvertimento e l'altezza di marcia irregolare. Sembra molto simile a quello che ho passato. Informazioni davvero utili sulla sostituzione del blocco valvole e sul processo di ricalibrazione. Potresti condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi alle sospensioni dopo averlo riparato? Il mio meccanico ha menzionato qualcosa sul controllo del gruppo ammortizzatore mentre lo hanno sollevato.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento dopo aver fatto riparare l'auto. La valvola del soffietto della sospensione pneumatica difettosa era effettivamente il colpevole, proprio come sospettato. Il costo totale è stato di 590€ per la sostituzione completa della valvola e la ricalibrazione del sistema. L'altezza di marcia è ora perfettamente in piano e la spia si è spenta. Da quando ho riparato la sospensione pneumatica tre mesi fa, tutto ha funzionato perfettamente. Non si sono verificate perdite d'aria o avvisi di guasto della sospensione. L'officina ha ispezionato il gruppo ammortizzatore durante la riparazione, ma lo ha trovato in buone condizioni, quindi non è stato necessario alcun lavoro aggiuntivo. Il sistema di sospensione ora mantiene la pressione corretta e la regolazione dell'altezza di marcia funziona perfettamente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato, fate controllare sicuramente prima la valvola del soffietto. L'investimento in una diagnosi e una riparazione appropriate da parte di un'officina certificata vale la pena per prevenire danni più estesi alle sospensioni in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema alle sospensioni seguendo i consigli trovati qui. Ho trovato un'officina VW certificata specializzata in sistemi di sospensioni pneumatiche. Hanno diagnosticato il problema subito, esattamente come suggerito, individuando la valvola del soffietto come principale responsabile. L'intera riparazione ha richiesto circa 5 ore. Hanno sostituito la valvola difettosa ed eseguito una calibrazione completa del sistema di sospensioni. Il costo totale è stato di 620€, comprensivo del lavoro di diagnostica. Il tecnico mi ha mostrato i componenti della valvola usurati e mi ha spiegato come si è verificato il guasto. L'altezza di marcia è ora perfetta e la spia di avvertimento delle sospensioni si è spenta. La guida irregolare è completamente scomparsa e l'auto si livella di nuovo correttamente. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, poiché mi hanno detto che la valvola difettosa avrebbe potuto danneggiare altri componenti delle sospensioni se lasciata incontrollata. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena trovare un'officina con adeguate attrezzature diagnostiche per sospensioni pneumatiche. I meccanici generici potrebbero non individuare i problemi sottostanti di questi sistemi complessi.

(Tradotto da Inglese)