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jameshunter1

Guasto sospensioni pneumatiche Peugeot 208

Ciao, ho una Peugeot 208 del 2018 con motore a benzina e sto riscontrando alcuni problemi con le sospensioni pneumatiche. Il veicolo non si alza più, si inclina da un lato e la memoria errori mostra un guasto. Ricevo anche un messaggio di errore nel tachimetro e gli anabbaglianti sembrano disallineati. Qualcun altro ha avuto problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 208 del 2018 sta riscontrando problemi con le sospensioni pneumatiche, tra cui l'impossibilità di sollevarsi, l'inclinazione su un lato e messaggi di errore. Il problema è probabilmente dovuto a un compressore delle sospensioni pneumatiche difettoso o ai suoi collegamenti. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei cavi e dei connettori del compressore, l'utilizzo di un multimetro per verificare la tensione e l'ispezione del collegamento a massa per verificare la presenza di corrosione. Il problema è stato risolto riparando un cavo o un connettore difettoso collegato al compressore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

julian_moeller4

Sembra un classico problema del compressore delle sospensioni pneumatiche. I problemi di inclinazione e di altezza di marcia sono inequivocabili. Il messaggio di errore e il problema dei fari sono conseguenze logiche del fatto che il sistema non riesce a mantenere la pressione e il livello del veicolo corretti. Hai controllato il cavo e il collegamento della spina al compressore? È spesso la cosa più semplice da trascurare, come un filo allentato che fa guastare un elettrodomestico importante.

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jameshunter1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida. Ho controllato visivamente i collegamenti, ma c'è un modo specifico per testarli per confermare che sono il problema?

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julian_moeller4

Un controllo visivo è un buon primo passo, ma è necessario andare oltre. Pensate a come controllare il cablaggio di una lampada che non si accende. Non vi limitereste a guardare la spina, giusto? La testereste con un multimetro per vedere se la corrente scorre effettivamente. Allo stesso modo, con l'auto, usate un multimetro per controllare la tensione sulla spina del compressore quando il sistema cerca di attivarsi. Controllate anche il collegamento a terra per la corrosione. Se non vi sentite a vostro agio con i test elettrici, vi consiglio di portarla in officina, poiché potrebbero esserci motivi più complessi.

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jameshunter1 (community.author)

Apprezzo i consigli dettagliati! L'ho portato in un'officina e si è scoperto che si trattava di un cavo o di un collegamento difettoso alla presa del compressore, proprio come sospettavi. La riparazione mi è costata 95 €. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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