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Guasto Start Stop Vezel

Ciao, ho un problema con la mia Honda Vezel ibrida del 2023. Il sistema start-stop si è completamente guastato! Ha iniziato un paio di settimane fa, e ora segnala un errore, il motore si spegne casualmente ai semafori e il tachimetro ha una spia di avvertimento. Ho controllato i fusibili, ma niente sembra bruciato. Qualche idea? La mia Vezel ha già 162936 km sul contachilometri, quindi sono un po' preoccupato che sia qualcosa di serio. Ho letto da qualche parte che potrebbe essere il motorino di avviamento, ma spero che sia qualcosa di più semplice come la batteria dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

L'ibrida Honda Vezel 2023 ha avuto un guasto nel sistema start-stop, con sintomi che includevano spegnimenti casuali del motore ai semafori e una spia sul tachimetro. Il problema si sospettava fosse correlato alla batteria, data l'elevata percorrenza del veicolo e l'assenza di altri problemi elettrici. Si è consigliato di far testare professionalmente la batteria, poiché i sistemi ibridi richiedono diagnosi precise. Dopo un'ispezione professionale, la batteria è risultata fortemente scarica e difettosa, e la sua sostituzione ha risolto il problema del sistema start-stop.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

I sintomi che descrivi per la tua Honda Vezel ibrida, in particolare il messaggio di errore accoppiato all'errore del sistema start-stop e alla spia di avvertimento, suggeriscono fortemente un problema con lo stato di carica della batteria o la batteria stessa. I veicoli ibridi si affidano pesantemente a una batteria sana per il corretto funzionamento del sistema start-stop. Hai notato altri problemi elettrici, come un avviamento lento o i fari che si affievoliscono? Quanti anni ha la tua batteria attuale?

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Grazie per la rapida risposta! A dire la verità, non ho notato altri problemi elettrici. I fari sembrano a posto e il motore si avvia normalmente quando si avvia. Per quanto riguarda l'età della batteria, credo sia quella originale che era in dotazione con l'auto. C'è un modo per testare la batteria da solo, o è meglio portarla da un professionista?

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Dato che è probabilmente la batteria originale e stai riscontrando problemi di start-stop, è molto probabile che la batteria si stia guastando, specialmente con quel chilometraggio. Sebbene tu possa tentare un test di tensione con un multimetro, la valutazione più accurata richiede apparecchiature specializzate per valutare la sua resistenza interna e la salute generale sotto carico. Considerando la complessità dei sistemi ibridi e la possibilità di una diagnosi errata, consiglio vivamente di portare la tua Vezel in un'officina di fiducia per un controllo diagnostico adeguato. Possono individuare il problema e confermare se la batteria è effettivamente la colpevole prima di spendere soldi per una sostituzione.

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Grazie mille per il consiglio! Lo temevo, ma sembra che una visita in officina sia inevitabile. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato. Si è scoperto che la batteria era effettivamente molto scarica e difettosa, proprio come sospettavi. L'hanno sostituita e il sistema start-stop funziona di nuovo perfettamente. Il costo totale è stato di circa 290€, il che, immagino, non è male. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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