Guasto Start-Stop VW Taigo che causa il blocco del motore

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW T-Cross 2020 con motore 1.0 TSI. Il sistema start-stop è completamente fallito, causando problemi di spegnimento simili alle fermate del traffico. Il problema si è rivelato più serio del previsto. La diagnostica ha rivelato due problemi: la batteria principale era fortemente scarica e non soddisfaceva più i requisiti di tensione per il sistema start-stop, il sensore di monitoraggio della batteria inviava dati errati alla centralina. I problemi di avviamento del motore e il riavvio automatico irregolare erano chiari indicatori della batteria difettosa. Questi sintomi compaiono in genere quando il sistema start-stop rileva una tensione insufficiente per garantire un riavvio affidabile. La riparazione ha richiesto: Sostituzione della batteria AGM (tipo specifico compatibile con i sistemi start-stop), Ricalibrazione del sistema di monitoraggio della batteria, Regolazione della centralina del motore. Importante sapere: Le batterie tradizionali non sono adatte ai veicoli con tecnologia start-stop. Il sistema richiede una batteria AGM o EFB progettata per gestire frequenti avviamenti del motore. Dopo la riparazione, la modalità eco e la funzionalità start-stop sono state completamente ripristinate. L'avviamento del motore è diventato di nuovo fluido, senza più problemi di spegnimento alle fermate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della batteria della T-Cross. La mia Taigo aveva sintomi quasi identici e la tua descrizione dei controlli diagnostici corrisponde a ciò che ho scoperto. Il motorino di avviamento faceva davvero fatica prima che lo facessi riparare. La sostituzione della batteria dell'auto e il reset del sistema hanno risolto anche i miei problemi di start-stop. Solo per curiosità, ricordi approssimativamente quanto è costato in totale la riparazione? Inoltre, il sistema di arresto al minimo ha funzionato in modo affidabile dopo la riparazione, o hai notato altri problemi? La mia officina locale ha menzionato che questi problemi del sistema start-stop stanno diventando più comuni con l'invecchiamento delle batterie AGM originali. Sarebbe fantastico sapere come ha retto la tua nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione totale per la mia T-Cross è costata 290€, incluso il montaggio della nuova batteria AGM e il reset di tutti i sistemi interessati. Da quando l'ho riparata sei mesi fa, il sistema start-stop funziona perfettamente senza problemi di spegnimento del motore o di riavvio automatico brusco. Il motorino di avviamento ora si innesta senza problemi ogni volta, e la modalità eco funziona esattamente come dovrebbe. Le prestazioni della batteria dell'auto sono rimaste costantemente elevate, il che è fondamentale per questi moderni sistemi start-stop. Il tuo meccanico ha ragione sul fatto che le batterie AGM invecchiate causano problemi più frequenti. Queste batterie speciali sono progettate per gestire cicli costanti, ma alla fine si consumano a causa delle esigenze del frequente funzionamento start-stop. Controlli regolari dello stato di salute della batteria possono aiutare a individuare potenziali problemi prima che portino a un completo guasto del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Finalmente la settimana scorsa ho riparato la mia Taigo e volevo condividere come è andata. I meccanici hanno riscontrato gli stessi problemi alla batteria e ai sensori che avete menzionato. Hanno eseguito una diagnosi completa del sistema che ha mostrato come la batteria AGM originale si fosse degradata più velocemente del normale, probabilmente a causa dei miei frequenti viaggi brevi. Il costo della riparazione è stato di 310€ in totale, inclusi la nuova batteria AGM, la ricalibrazione del sensore e il reset del sistema. La funzione di stop&start ora funziona perfettamente di nuovo senza spegnimenti del motore. Anche la riaccensione automatica è molto più fluida, proprio come quando la macchina era nuova. La mia esperienza con il veicolo ibrido è decisamente migliorata dopo la riparazione. La modalità eco si innesta correttamente e l'avviamento del motore è costantemente affidabile a ogni arresto. Nessuna più spia di avvertimento o codici di errore. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che la batteria si guastasse completamente.

(Tradotto da Inglese)