Guasto tergicristalli VW Taigo: Risolto il mistero tra interruttore e motore

Suona molto familiare, ho avuto un problema simile con la mia VW T-Cross 2019, che condivide molti componenti elettrici con la Taigo. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, inizialmente ho provato a controllare i fusibili da solo, ma il problema andava oltre. I tergicristalli si sono fermati completamente, proprio come nel tuo caso. Dopo aver portato l'auto all'officina, hanno diagnosticato un difettoso collegamento del cavo all'assemblaggio dell'interruttore dei tergicristalli. La riparazione ha comportato la sostituzione di alcuni cavi e di un connettore, per un costo totale di 95€. Il motore del tergicristallo stesso era perfettamente funzionante, si è scoperto che i segnali di controllo del cruise control e dei tergicristalli erano influenzati da questa connessione allentata. Questo è un punto debole noto in alcuni modelli VW di quella generazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: L'interruttore dei tergicristalli si sente allentato o emette suoni insoliti quando viene azionato? Ci sono altri problemi elettrici, come problemi con il cruise control? Hai notato spie di avvertimento sul cruscotto? Il problema si è verificato improvvisamente o è peggiorato gradualmente? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema di connessione che ho avuto io o se è qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

Gli tergicristalli si sono improvvisamente fermati mentre guidavo sotto una leggera pioggia la settimana scorsa, senza alcun segnale premonitore. Per rispondere alle sue domande: l'interruttore dei tergicristalli sembra normale, con la giusta resistenza, il cruise control funziona correttamente e nessuna spia si è accesa. Anche il sensore pioggia sembra non rispondere. Ho effettuato l'ultimo tagliando a 20000 km e tutto funzionava bene. La lettura del codice di errore mostra P0917, che indica un problema nel circuito del motore del tergicristallo. Ma è strano che entrambe le velocità e l'impostazione intermittente siano cessate di funzionare contemporaneamente. La mia auto ora segna 24812 km, praticamente ferma da quando è iniziato il problema. Spero davvero che non sia il gruppo motore del tergicristallo completo, poiché quelle riparazioni tendono a costare più di una semplice sostituzione dell'interruttore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli; avendo affrontato esattamente questo problema, posso dirti che i sintomi corrispondono a quelli che si sono verificati sulla mia T-Cross, ma con un'importante differenza. Dal momento che il tuo cruise control funziona correttamente, possiamo probabilmente escludere il problema di connessione dei cavi che ho riscontrato io. Il fatto che sia le velocità dei tergicristalli che il sensore pioggia abbiano smesso di funzionare contemporaneamente, mentre l'interruttore dei tergicristalli sembra normale, suggerisce che il problema potrebbe essere nel modulo della colonna dello sterzo o nel motore dei tergicristalli stesso. Su questi modelli, il segnale dal sensore pioggia e dall'interruttore dei tergicristalli passa attraverso la colonna dello sterzo prima di raggiungere il motore. Durante la mia riparazione successiva, il meccanico ha menzionato che il codice di errore P0917 appare spesso quando c'è un'interruzione elettrica tra il modulo della colonna dello sterzo e il motore dei tergicristalli. Nel mio caso, i connettori si erano leggermente corrosi, causando un funzionamento intermittente prima del guasto totale. In base al tuo chilometraggio e al guasto improvviso, ti suggerirei di far controllare prima il cablaggio tra la colonna dello sterzo e il motore dei tergicristalli. È una riparazione meno costosa rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo motore, ed è un punto di guasto comune in questi modelli. La riparazione del problema di cablaggio costa in genere intorno ai 150€ se è quello il colpevole, contro i 400-600€ per la sostituzione completa del motore dei tergicristalli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni e mi scuso per non aver risposto prima. Ho appena fatto controllare l'auto oggi e volevo darti un aggiornamento visto che la tua diagnosi ha davvero aiutato a restringere il campo. Si è scoperto che avevi ragione a controllare prima il cablaggio. Il meccanico ha trovato un isolamento del cablaggio danneggiato vicino al punto in cui si collega al piantone dello sterzo. Un po' di umidità era penetrata e aveva corroso i connettori. Hanno sostituito quella sezione del cablaggio e pulito i connettori. Il costo totale della riparazione è stato di 180€, molto meno di quanto sarebbe costato un nuovo motorino tergicristallo. Ora entrambi i tergicristalli e il sensore pioggia funzionano perfettamente. Il cruise control non è mai stato influenzato perché utilizza un percorso del circuito diverso attraverso il piantone dello sterzo. Apprezzo davvero che mi abbia indirizzato nella giusta direzione, mi ha risparmiato la sostituzione inutile dell'intero gruppo motore. Terrò sicuramente d'occhio eventuali futuri problemi elettrici nella zona del piantone dello sterzo. Ho solo pensato di chiudere il cerchio su questo, dato che il tuo consiglio ha contribuito a risolvere il problema senza svuotare il portafoglio.

(Tradotto da Inglese)