alinarichter1
Guasto VANOS Captiva
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Captiva diesel del 2008 con 183.995 km presentava una spia del motore accesa e un consumo di carburante elevato, collegati a un guasto nella meccanica VANOS di aspirazione. Le cause sospette includevano una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa o un problema di alimentazione. Un problema simile in una BMW è stato risolto risolvendo il problema del deposito di olio che interessava il solenoide VANOS. La soluzione prevedeva la sostituzione del solenoide, il controllo dell'alimentazione e un cambio dell'olio, il che ha risolto il problema e normalizzato il consumo di carburante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
alinarichter1 (community.author)
Interessante... Morchia d'olio, eh? Ho sentito dire che causa problemi con i sistemi VANOS BMW. Non mi ero reso conto che potesse influire anche sulla Captiva. Un filtro dell'olio intasato potrebbe fare lo stesso? Qual è stata la tua soluzione finale?
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AMSteinFanatic
Sì, il fango è stato il colpevole per me. Ha intasato la valvola solenoide VANOS in modo terribile. Non sono un esperto, ma se ricevi quei codici, lo farei controllare al più presto. La mia soluzione è stata un lavaggio completo del motore e una nuova valvola solenoide. Data l'età e il chilometraggio, forse è meglio una visita in officina?
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alinarichter1 (community.author)
Apprezzo l'intuizione! Si è rivelato esattamente come hai detto: il solenoide VANOS era difettoso, probabilmente a causa di morchie. L'ho fatto sostituire e ho fatto controllare l'alimentazione, più un cambio d'olio. Mi è costato 250€, ma la spia del motore è sparita e il consumo di carburante sembra di nuovo normale.
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AMSteinFanatic
Wow, sembra brutto! Qualcosa di simile è successo con la mia vecchia BMW Serie 3. La spia del motore era accesa e l'economia del carburante è crollata. Si è scoperto che i fanghi d'olio stavano danneggiando l'elettrovalvola VANOS. È possibile anche qui?
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