charles_tiger6

Guasto VANOS Honda Legend

Mi sto strappando i capelli! La mia Honda Legend del 2004 con motore a benzina mi sta dando problemi. La spia del motore mi prende in giro e il mio consumo di carburante è alle stelle! Sto ricevendo codici che puntano al VANOS di aspirazione. Penso che sia una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa o l'alimentazione, ma non sono sicuro da dove iniziare a scavare. Qualcun altro ha avuto problemi simili con guasti al VANOS?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Honda Legend del 2004 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo e un aumento del consumo di carburante, sospettando un guasto del VANOS. Si pensa che il problema sia correlato a una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa o a problemi di alimentazione. Un'altra persona ha suggerito di controllare la presenza di fanghi d'olio, in particolare attorno al coperchio valvole e alla coppa dell'olio, come possibile causa. In definitiva, il problema è stato confermato essere una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa, che è stata risolta da un professionista, ripristinando il normale consumo di carburante e spegnendo la spia del motore di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Legend. La spia del motore era accesa e l'economia del carburante era terribile. Sospettavo un problema al VANOS, ma non avevo gli strumenti giusti per diagnosticarlo da solo. Hai controllato la presenza di morchie di olio? Questo era parte del mio problema.

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Morchia d'olio, eh? Interessante. Non ci avevo pensato. Dove dovrei cercare esattamente la morchia? Ci sono punti specifici che sono soggetti ad accumulo?

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Sì, vale la pena dare un'occhiata. Controlla intorno al coperchio delle valvole e nella coppa dell'olio, se puoi. Onestamente, se non ti senti a tuo agio ad approfondire troppo, potrebbe valere la pena chiedere un parere professionale. Possono diagnosticare correttamente il problema e prevenire ulteriori danni. Alla fine ho dovuto andare in officina.

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Grazie per il consiglio sul fango dell'olio e per il consiglio di consultare un professionista. Si è scoperto che era un'elettrovalvola dell'albero a camme difettosa, proprio come sospettavo! Mi è costato circa 250 € per farlo sistemare, ma almeno il mio consumo di carburante è tornato alla normalità e quella fastidiosa spia del motore è finalmente spenta!

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