Guida ai sintomi e alla correzione del sensore dell'albero a camme del VW Crafter

Ho recentemente risolto problemi di temporizzazione simili sul mio VW Transporter TDI 2010. I sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto, perdita di potenza e avviamento difficoltoso, segni classici di guasto del sensore dell'albero a camme. La diagnostica del sensore automobilistico ha confermato segnali di temporizzazione difettosi. Il problema si è rivelato essere sia il sensore stesso che i connettori dei cavi corrosi. La spia del motore di controllo si accendeva in modo intermittente prima della diagnosi completa. Punti chiave da verificare: far controllare il connettore del sensore per la corrosione, far testare il cablaggio per la continuità, confermare le condizioni della cinghia di distribuzione durante l'accesso all'area, richiedere i codici di errore specifici dalla scansione. Questa è stata una riparazione seria che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. La posizione del sensore dell'albero a camme sui Crafter lo rende un lavoro complesso che richiede la rimozione parziale dei componenti del motore per un accesso corretto. Vale la pena notare che un sensore difettoso può causare danni permanenti al motore se ignorato troppo a lungo. I problemi di temporizzazione possono peggiorare rapidamente, portando potenzialmente al contatto tra valvole e pistoni. È meglio affrontarlo tempestivamente presso uno specialista diesel certificato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto avendo problemi simili con la mia Crafter. L'accensione a singhiozzo e i problemi di potenza all'inizio erano davvero preoccupanti. I problemi di temporizzazione si sono rivelati esattamente ciò che la diagnosi suggeriva, un malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero a camme. Il meccanico ha trovato anche alcuni danni ai cavi durante la riparazione. Per fortuna li ha individuati per tempo prima che causassero danni più gravi al motore. Ora tutto funziona perfettamente, nessun codice di errore o problemi di avviamento dopo la riparazione. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se in seguito si sono verificati altri problemi correlati. È sempre bene sapere a cosa prestare attenzione con queste riparazioni dei sensori.

(Tradotto da Inglese)

Il conto della riparazione è arrivato a 95€ per la riparazione del collegamento elettrico difettoso al sensore dell'albero a camme. Molto più economico di quanto inizialmente temessi, dato che si è scoperto che il sensore stesso era effettivamente a posto, solo un cattivo collegamento causava i problemi. Da quando è stato riparato, i problemi di minimo irregolare e di spegnimento del motore sono completamente scomparsi. La spia del motore non si è più accesa e il motore funziona come nuovo. Nessun problema di fasatura o codici di errore negli ultimi 6 mesi. Alcuni consigli dalla mia esperienza: mantenere puliti i collegamenti del sensore da olio e detriti, le scansioni diagnostiche regolari possono individuare i problemi in anticipo, affrontare immediatamente qualsiasi avviso relativo alla fasatura. La riparazione del sensore automobilistico è stata semplice una volta identificato il problema effettivo. Sono davvero contento di averlo fatto controllare prima che si verificassero danni maggiori al motore. Questi sensori di fasatura sono fondamentali per il corretto funzionamento del motore.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione si è rivelata sorprendentemente semplice una volta trovato il meccanico giusto. L'ho portato da uno specialista diesel che ha immediatamente individuato il problema del sensore di posizione dell'albero a camme. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, compresi ricambi e manodopera. Più del previsto, ma ne è valsa la pena. Il minimo irregolare è scomparso subito dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore, era completamente rovinato e anche il cablaggio aveva visto giorni migliori. Ha pulito tutte le connessioni, il che probabilmente ha contribuito a prevenire problemi futuri. Funziona benissimo da diverse settimane. Nessun altro problema di spegnimento del motore o codici di errore. La potenza è tornata alla normalità e parte al primo colpo ogni volta. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per farlo riparare, poiché il meccanico ha menzionato che questi problemi del sensore possono causare seri danni al motore se lasciati incontrollati. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di far controllare rapidamente i problemi di temporizzazione. La tranquillità di sapere che ora tutto funziona correttamente è valsa l'investimento.

(Tradotto da Inglese)