FoxRider
Guida alla riparazione dei guasti del riscaldatore di parcheggio Buick Rainier
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
FoxRider (Autore)
Grazie per la risposta. L'ho fatta scansionare ieri ed è uscito il codice di errore P0072. L'ultimo tagliando è stato appena 3 settimane fa, ma non hanno controllato il riscaldatore ausiliario perché allora non dava problemi. Nessun odore strano dal sistema di ventilazione. Le letture del sensore di temperatura saltano un po', a volte normali, a volte molto diverse. Il motore della ventola sembra normale. Ho appena controllato sotto l'auto e ho notato una piccola perdita di refrigerante vicino all'area del radiatore del riscaldatore. Non so se è correlato, ma potrebbe valere la pena menzionarlo. A 164134 KM, immagino che questi problemi inizino a presentarsi. Spero davvero che sia solo la candeletta come nel tuo caso e non qualcosa di importante con l'intero sistema di riscaldamento.
(Tradotto da Inglese)
leoblade1
Grazie per questi dettagli aggiuntivi, questo aiuta sicuramente a delineare un quadro più chiaro. Le letture del sensore di temperatura saltanti combinate con il codice di errore P0072 suggeriscono fortemente un malfunzionamento del sensore di temperatura nel sistema di controllo del clima, che è diverso dal problema della candeletta che ho avuto. La perdita di refrigerante che hai notato è preoccupante e potrebbe essere correlata. Quando ho fatto riparare i problemi del riscaldamento, il meccanico ha detto che le perdite vicino al radiatore del riscaldamento possono influenzare le prestazioni dell'intero sistema di riscaldamento, incluso il funzionamento del riscaldatore ausiliario. Nel mio caso, la riparazione è stata semplice perché era isolata alle candelette. La tua situazione sembra più complessa con molteplici potenziali problemi: 1. Sensore di temperatura difettoso 2. Possibile perdita del radiatore del riscaldamento 3. Malfunzionamento del riscaldatore ausiliario In base alla mia esperienza con un chilometraggio simile sulla mia Buick, consiglierei di far controllare prima sia il sensore di temperatura che il radiatore del riscaldamento. Il sensore è solitamente una riparazione più economica, ma quella perdita deve essere affrontata prima che causi danni più estesi al sistema di riscaldamento. Le letture del sensore saltante non erano presenti nel mio caso, il che mi fa pensare che il tuo problema potrebbe essere diverso dal problema della candeletta che ho riscontrato. È meglio far controllare l'intero sistema di climatizzazione da un professionista, soprattutto se si considera la perdita di refrigerante.
(Tradotto da Inglese)
FoxRider (Autore)
Sembra molto più complesso di quanto pensassi inizialmente. Giusto il punto sul controllo sia del sensore di temperatura che del radiatore del riscaldatore, ha senso affrontare entrambi i problemi contemporaneamente. Ho appena chiamato la mia officina di fiducia e ho prenotato per la prossima settimana. Mi hanno preventivato circa 2 ore di manodopera solo per il lavoro di diagnostica sul sistema di riscaldamento più qualsiasi parte necessaria. La perdita di refrigerante mi preoccupa, quindi è meglio sistemarla prima che l'inverno arrivi a pieno regime. Il sistema di ventilazione funziona ancora bene per ora, ma non voglio rischiare problemi più grandi in futuro. Farò sicuramente fare loro un controllo completo dei componenti del controllo del riscaldamento mentre è lì. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, anche se il mio problema sembra diverso dalla tua situazione con le candelette. Almeno ora posso andare più informato su cosa potrebbe essere necessario controllare. Aggiornerò una volta che avrò la diagnosi effettiva e il costo della riparazione.
(Tradotto da Inglese)
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leoblade1
Ho avuto un problema simile con il sistema di riscaldamento sulla mia Buick Rendezvous del 2005 lo scorso inverno. Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto, ma lascio le riparazioni complesse ai professionisti. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari. I problemi con il riscaldamento della mia auto sono stati ricondotti a candelette difettose nel sistema di riscaldamento ausiliario. La riparazione ha comportato la sostituzione della candeletta difettosa e l'esecuzione di una diagnosi completa del sistema di climatizzazione. Il costo totale è stato di circa 440 per pezzi di ricambio e manodopera. Alcune domande per una migliore assistenza: hai eseguito la scansione per il codice di errore specifico? Il sensore di temperatura mostra letture normali? Quando hai fatto controllare l'ultimo radiatore del riscaldamento? C'è un odore insolito quando usi il sistema di riscaldamento? Questi dettagli ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Mentre la mia Rendezvous aveva sintomi simili, modelli diversi possono avere stranezze uniche nei loro sistemi di riscaldamento. Avere queste informazioni ti aiuterà a restringere il campo se stai affrontando lo stesso problema con le candelette o se potrebbe trattarsi di qualcos'altro nel gruppo del riscaldamento ausiliario. La riparazione è stata abbastanza semplice una volta diagnosticata correttamente, ma un test appropriato è fondamentale poiché i problemi del sistema di riscaldamento possono derivare da più componenti.
(Tradotto da Inglese)