Guida alla riparazione dei guasti dell'elettronica della serratura della portiera del VW Transporter

Ho avuto un problema simile con il mio VW Caddy del 2008. Avendo poca esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente ho provato a risolvere il problema del meccanismo della portiera da solo, ma mi sono subito reso conto che aveva bisogno di un'attenzione professionale. I sintomi corrispondevano esattamente a quanto descrivi: l'elettronica della portiera presentava malfunzionamenti e il sistema di chiusura centralizzata non riconosceva la chiave. Dopo averlo portato in officina, hanno diagnosticato un guasto elettrico nel circuito della maniglia della portiera. C'era un collegamento del cavo danneggiato che causava guasti intermittenti nel sistema di accesso senza chiave. La riparazione ha comportato la sostituzione di alcuni cavi e di un connettore difettoso vicino al gruppo maniglia della portiera. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera, il che sembra ragionevole considerando il lavoro diagnostico specializzato necessario. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: Hai notato altri problemi elettrici? Questo succede con tutte le porte o solo con una? Ci sono segni visibili di usura sulla maniglia della portiera o nell'area circostante? Hai effettuato riparazioni precedenti all'elettronica della portiera? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho vissuto o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di accesso senza chiave.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 100947 km e il problema persiste da allora. Dato che altri hanno menzionato problemi di cablaggio, devo notare che questo interessa tutte le portiere, il che probabilmente esclude un singolo maniglione difettoso o un danno localizzato ai cavi. L'elettronica delle portiere sembra completamente morta, nessuna risposta da nessun punto di accesso. Ho controllato i fusibili e le connessioni di base, ma non ho trovato nulla di ovvio. L'interruttore della portiera e il sistema di chiusura funzionavano perfettamente fino alla settimana scorsa, quando improvvisamente si sono guastati. Nessuna riparazione precedente relativa alle portiere registrata e tutte le maniglie mostrano una normale usura per l'età. L'unica cosa insolita che ho notato è un leggero ticchettio proveniente dal modulo di chiusura centralizzata quando si usa la chiave. Ho ragione a supporre che questo indichi più un guasto del sistema centrale piuttosto che componenti individuali delle portiere? I costi di riparazione menzionati nelle altre risposte sembrano ottimistici se l'unità di controllo principale necessita di sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. In base a quanto descrivi, soprattutto il clic e il fatto che tutte le portiere siano interessate, sembra più un problema del sistema centrale piuttosto che un problema di elettronica della maniglia o attuatori delle singole portiere. La mia Caddy alla fine ha mostrato sintomi simili, il clic dal modulo centrale era in realtà un segnale di avvertimento che inizialmente ho ignorato. Il sistema degli interruttori delle portiere si è guastato completamente circa una settimana dopo. Nel mio caso, si è scoperto che il modulo di controllo della chiusura centralizzata aveva un guasto comune in cui l'intrusione di acqua aveva danneggiato la scheda del circuito. La riparazione è stata più costosa della mia riparazione iniziale del cablaggio. Il modulo di ricambio più la programmazione sono costati 450€. Il problema del sensore che causava il clic era in realtà il modulo che non riusciva a leggere correttamente i sensori di posizione delle portiere. Un test rapido che puoi provare: scollegare la batteria per 10 minuti, poi ricollegarla. Se il sistema funziona temporaneamente di nuovo prima di guastarsi, in genere conferma un problema del modulo di controllo piuttosto che problemi di elettronica delle portiere. Facci sapere se provi il reset della batteria. Se mostra lo stesso comportamento in seguito, preparati alla sostituzione del modulo di controllo invece di perdere tempo a controllare i singoli componenti delle portiere.

(Tradotto da Inglese)

Dato che tutti avete condiviso esperienze simili, ho deciso di far diagnosticare il problema correttamente da un'officina specializzata invece di perdere tempo con riparazioni a tentativi. Il ticchettio proveniente dal modulo di chiusura centralizzata sembra essere un chiaro segnale di avvertimento, in base al vostro feedback. Il test di reset della batteria non ha aiutato, i problemi dell'elettronica delle portiere persistono. Dato che tutte le portiere sono interessate e che i sintomi sono coerenti con quelli che avete descritto, sono ormai convinto che si tratti probabilmente di un guasto al sistema centrale piuttosto che di problemi ai singoli attuatori delle portiere o ai cablaggi. Vi aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi ufficiale, ma sono mentalmente preparato al costo di riparazione di circa 450€, come menzionato, se richiede un nuovo modulo di controllo. Meglio ripararlo correttamente che continuare ad avere problemi con l'elettronica delle portiere. Apprezzo davvero che tutti abbiate condiviso le vostre esperienze di riparazione, mi ha aiutato a capire a cosa probabilmente sto avendo a che fare e a creare aspettative realistiche per la riparazione. Ora so almeno di chiedere specificamente di controllare il modulo di controllo e di parlare del ticchettio, invece di farli iniziare con la diagnostica delle singole maniglie delle portiere. Grazie per tutte le risposte dettagliate.

(Tradotto da Inglese)