Guida alla riparazione del guasto del motore del sedile passeggero della DTS

La mia CTS 2012 ha avuto un problema molto simile al sedile elettrico la scorsa primavera. Avendo un po' di esperienza con le auto, inizialmente ho pensato che si trattasse del motore del sedile, ma si è scoperto che la causa principale era una batteria molto scarica che aveva danneggiato il modulo di controllo del sedile. Il sedile elettrico ha smesso completamente di rispondere ai comandi di regolazione. L'officina ha diagnosticato che lo scaricamento della batteria ha influenzato il sistema di cablaggio del sedile, causando il guasto del modulo di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 290 €, che comprendeva la sostituzione della batteria e il ripristino del modulo di controllo del sedile. Per una diagnosi corretta del problema di regolazione del sedile della DTS, è necessario verificare se altri sistemi elettrici presentano problemi, se il problema si è verificato improvvisamente o gradualmente, se si sente un rumore quando si premono i comandi del sedile, se vengono visualizzati altri codici di errore I problemi al cablaggio del sedile spesso presentano sintomi diversi rispetto ai guasti del modulo di controllo. Una diagnosi corretta consente di risparmiare tempo e denaro nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia auto ha 52142 km ed è stata revisionata l'ultima volta 3 mesi fa. I sedili elettrici hanno funzionato bene fino a ieri, quando hanno smesso improvvisamente di funzionare. Non si sente alcuno scatto o rumore di motore quando si utilizza l'interruttore del sedile. Il cruscotto principale e gli altri sistemi elettrici funzionano perfettamente, il problema sembra isolato al sistema di regolazione del sedile del passeggero. Proverò a controllare prima la scatola dei fusibili, ma è un'ottima osservazione quella della batteria che potrebbe influenzare il modulo di controllo dei sedili. Forse è il caso di far controllare anche quello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Dato che il problema riguarda solo il sedile elettrico del passeggero e gli altri sistemi elettrici funzionano bene, sembra diverso dal caso della mia CTS. Dato che il problema è comparso all'improvviso senza segnali di avvertimento o suoni del motore, sospetto che possa trattarsi dell'interruttore del sedile o di un'interruzione nel cablaggio del sedile. Nel mio caso, il problema della batteria riguardava più sistemi, mentre i vostri sintomi fanno pensare a un problema localizzato ai componenti del sedile del passeggero. Alcuni elementi da considerare: Controllare entrambi i fusibili relativi ai sedili elettrici, poiché a volte ce ne sono di separati per il guidatore e il passeggero, Verificare eventuali danni evidenti al cablaggio sotto il sedile del passeggero, Verificare se il modulo di controllo del sedile risponde ai controlli diagnostici Se i fusibili sono buoni, i prossimi probabili colpevoli sono: 1. Interruttore del sedile guasto (il più comune) 2. Collegamento del cablaggio del sedile automobilistico interrotto 3. Modulo di controllo del sedile difettoso Modulo di controllo del sedile difettoso La mia esperienza di riparazione suggerisce di controllare questi punti in ordine, in quanto gli interruttori del sedile sono sia il punto di guasto più comune sia il meno costoso da sostituire, con circa 80 € per il pezzo. La sostituzione del cablaggio del sedile del passeggero sarebbe molto più costosa, circa 350 € più la manodopera. Dato che il chilometraggio dell'auto è relativamente basso, sarei propenso a controllare prima il gruppo di interruttori prima di esplorare problemi elettrici più complessi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Dopo aver letto le risposte e controllato la mia auto, posso confermare che era sicuramente la strada giusta controllare prima i fusibili. Ho trovato un fusibile bruciato per il sistema di sedili elettrici del passeggero. L'ho sostituito e ora le funzioni di regolazione dei sedili funzionano perfettamente. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili ai sedili dell'auto, ecco cosa ho imparato da questa esperienza: Quando i sedili elettrici si guastano all'improvviso e senza rumore, controllare prima i collegamenti elettrici, i problemi di cablaggio dei sedili e dell'interruttore di solito mostrano guasti graduali, i problemi della batteria di solito interessano più sistemi, non solo un sedile Mi sono risparmiato un costoso conto di riparazione facendo prima questo controllo di base. Il costo totale è stato di soli 5 euro per un nuovo fusibile invece di centinaia di euro per riparazioni inutili. Apprezzo molto il fatto che tutti condividano la loro esperienza sui problemi dei sedili.

(Tradotto da Inglese)