Guida alla riparazione del guasto del sistema di chiusura centralizzata VW Arteon

La mia VW Passat del 2019 aveva problemi di chiusura centralizzata quasi identici. Come qualcuno con un po' di esperienza nel lavorare sulle VW, inizialmente ho pensato che fosse solo un problema della batteria del telecomando, ma si è rivelato più complesso. Il sistema di sicurezza mostrava sintomi simili: telecomando non funzionante e chiave manuale funzionante solo sul lato conducente. Dopo aver controllato personalmente la scatola dei fusibili e non aver trovato problemi evidenti, l'ho portata in un'officina. Hanno diagnosticato un difettoso collegamento elettrico tra il modulo di controllo delle serrature delle portiere e il sistema di accesso senza chiave. La riparazione ha comportato la riparazione di un connettore del cablaggio danneggiato. Il costo totale è stato di 95€, inclusi diagnosi e manodopera. Molto più economico rispetto alla sostituzione dell'intera unità di chiusura centralizzata, che inizialmente temevo potesse essere necessaria. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Hai controllato la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati? La tua auto presenta altri problemi elettrici? Quando è apparso il problema per la prima volta, improvvisamente o gradualmente? Quale codice di errore è memorizzato nel sistema? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Passat.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Arteon è un po' più recente, con 95861 km dall'ultimo tagliando. Ho già controllato tutti i fusibili rilevanti nella scatola e sembrano a posto. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime 2 settimane, a volte l'ingresso senza chiave funzionava e altre volte no. Ora è completamente inerte. Il codice di errore memorizzato è B128900, che indica un guasto di comunicazione nel modulo di controllo del meccanismo di chiusura. Non sono presenti altri problemi elettrici, tutti i finestrini, le luci e gli altri sistemi funzionano normalmente. In base alla tua esperienza con la Passat, sembra simile. Spero che sia solo un problema di cablaggio piuttosto che dover sostituire l'intero sistema di chiusura centralizzata. Prenoterò un appuntamento per una diagnosi per controllare i collegamenti del cablaggio che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dopo aver visto il tuo codice di errore B128900, rispecchia decisamente quello che ho riscontrato con la mia Passat. Il guasto graduale e il codice di errore di comunicazione suggeriscono fortemente un problema al cablaggio, proprio come nel mio caso. Il fatto che gli altri sistemi elettrici funzionino correttamente è in realtà una buona notizia. Nel mio caso, il connettore del cablaggio danneggiato si trovava nello stipite della portiera lato guida, dove i cavi si flettono ogni volta che la portiera si apre e si chiude. Il movimento costante aveva usurato l'isolamento, causando guasti intermittenti nel sistema di chiusura centralizzata. Quando l'ho fatto riparare, il tecnico ha menzionato che questo è un punto debole noto nel design del meccanismo di blocco. Il processo di riparazione ha incluso: 1. Test dei collegamenti del modulo di controllo della serratura della portiera 2. Ispezione del cablaggio in tutti gli stipite delle portiere 3. Riparazione o sostituzione di eventuali connettori danneggiati 4. Regolazione del sistema di sicurezza Data la tua percorrenza di 95861 km, è probabile che stia subendo una simile usura. Considera di chiedere all'officina di controllare specificamente il cablaggio dello stipite della portiera prima di esaminare sostituzioni di componenti più costose.

(Tradotto da Inglese)

I miei più sinceri ringraziamenti per le informazioni dettagliate di follow-up sul problema del cablaggio della portiera. Questo si allinea perfettamente a quello che sembra stia succedendo nella mia Arteon. Il modello di guasto graduale ha ora ancora più senso sapendo del punto di flessione del filo nel soffietto della portiera. Il sistema di chiusura centralizzata a distanza sembra seguire esattamente lo stesso modello di guasto che hai descritto. Dal momento che tutte le serrature della mia auto funzionavano bene fino a poco tempo fa, e considerando che il codice di errore corrisponde alla tua esperienza, chiederò sicuramente di ispezionare prima il cablaggio. Procederò con la prenotazione dell'appuntamento diagnostico concentrandomi sul cablaggio del soffietto della portiera. Con un chilometraggio simile al tuo caso, l'usura in quell'area sembra la causa più logica. Spero davvero che sarà necessario solo un intervento di riparazione del cablaggio come la tua Passat, piuttosto che sostituire l'intero meccanismo di chiusura centralizzata o i componenti di accesso senza chiave. Aggiornerò una volta che avrò fatto controllare l'auto e scoperto se si tratta effettivamente dello stesso problema del cablaggio. Il costo di riparazione che hai menzionato, circa 95€, sarebbe molto più gestibile di quello che inizialmente temevo. Grazie ancora per aver contribuito a restringere la probabile causa.

(Tradotto da Inglese)