Guida alla riparazione del guasto dell'elettronica della porta del VW Crafter

Ho avuto un problema simile con l'interruttore della portiera e il sensore sulla mia VW Transporter 2020. Come qualcuno con esperienza di base nel fai-da-te sui furgoni, inizialmente pensavo fosse solo la maniglia della portiera stessa. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica completa che ha rivelato un cavo difettoso tra il modulo di controllo della portiera e il sistema di chiusura. Il connettore si era corroso nel tempo, causando guasti intermittenti nel sistema di accesso senza chiave. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, per lo più manodopera per accedere al cablaggio e sostituire il connettore danneggiato. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, l'accesso senza chiave completamente morto ma tutto il resto funzionava correttamente. La riparazione è stata abbastanza semplice una volta che hanno identificato il punto del problema effettivo nel cablaggio. Per aiutarti a risolvere il tuo caso specifico, potresti condividere: Se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, Se noti altri problemi elettrici con le porte, Il codice di errore esatto memorizzato nel sistema, Se tutte le porte sono interessate o solo una. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta di un problema di connettore simile o di qualcos'altro nel sistema elettrico delle porte.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 163000 KM, dove hanno controllato tutta l'elettronica. Il problema è iniziato gradualmente nell'arco di 2 settimane. La maniglia della portiera lato guida ha iniziato a dare problemi prima, poi il sistema keyless è completamente fallito. Ottengo un codice P0643 dallo strumento di scansione. Solo le portiere anteriori sono interessate, le portiere posteriori e la porta scorrevole funzionano normalmente. La mia officina locale inizialmente sospettava un problema al sensore, ma data la tua esperienza con il guasto dei cavi, farò controllare prima i collegamenti del modulo di controllo delle portiere. Ha senso che la corrosione possa causare questi sintomi, soprattutto perché il sistema elettrico delle portiere funzionava correttamente prima. La tua officina di riparazione ha dovuto ordinare connettori speciali, o è stata in grado di pulire e riparare i cablaggi esistenti?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Dopo aver risolto il problema del connettore, non ho avuto più problemi con l'elettronica della portiera per oltre 50.000 km. Nel mio caso, l'officina ha dovuto sostituire l'intero cablaggio tra il meccanismo della portiera e il modulo di controllo; la pulizia del connettore esistente non è bastata, poiché la corrosione si era estesa ai cavi stessi. Il codice P0643 che hai menzionato spesso indica un problema di riferimento di tensione, che corrisponde allo schema di un guasto del cablaggio piuttosto che a un semplice problema del sensore. Poiché solo le portiere anteriori sono interessate, questo restringe il problema al modulo di controllo della portiera principale o al suo cablaggio associato, molto simile a quanto ho sperimentato io. Il guasto graduale corrisponde anche a un problema di cablaggio progressivo piuttosto che a un guasto improvviso dell'elettronica della maniglia della portiera. La mia riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale. L'officina ha ordinato un kit di riparazione del cablaggio standard che includeva nuovi connettori e una sezione di cablaggio della portiera. Ripartizione dei costi: Ricambi (kit cablaggio): 65 €, Manodopera: 180 € Assicurati che verifichino accuratamente tutte le connessioni del meccanismo della portiera mentre ci sono. Nel mio caso, hanno riscontrato una leggera corrosione anche sul lato passeggero, quindi hanno sostituito in modo proattivo entrambi i cablaggi delle portiere anteriori per prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a queste utili informazioni sul cablaggio, mi sento più fiducioso riguardo al percorso di riparazione. I sintomi corrispondono esattamente, un guasto graduale del sistema di attuatori delle portiere che inizia con una maniglia della portiera, per poi estendersi all'intero sistema keyless. Anche il codice P0643 si adatta allo schema. Farò controllare alla mia officina il cablaggio tra il meccanismo della portiera e il modulo di controllo prima, piuttosto che sostituire direttamente i sensori o il gruppo maniglia elettrica della portiera. Ha senso controllare entrambe le portiere anteriori mentre ci lavorano, data la possibilità che la corrosione si diffonda nel sistema. Programmerò la riparazione per la prossima settimana e chiederò di ordinare il kit completo di riparazione del cablaggio invece di tentare di pulire i connettori esistenti. Il costo totale di 245€ dalla tua riparazione mi sembra ragionevole considerando la quantità di lavoro necessaria per accedere all'elettronica delle portiere. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, questo farà risparmiare tempo indirizzando la diagnosi nella giusta direzione fin dall'inizio. Aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se il cablaggio era effettivamente la causa principale dei miei problemi con i sensori delle portiere.

(Tradotto da Inglese)