Guida alla riparazione del malfunzionamento del sensore del portellone VW Passat

Ho avuto lo stesso guasto al sensore sulla mia VW Arteon Hybrid 2018. Il problema del portellone elettrico di solito deriva da un collegamento del cablaggio del sensore difettoso o da un sensore di posizionamento mal calibrato. Dopo un'accurata diagnostica, il problema è stato ricondotto a connettori del cablaggio corrosi tra il sensore del portellone e il modulo di controllo. Anche la calibrazione del sensore era fuori servizio a causa dell'infiltrazione di umidità. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa del rivestimento del portellone, Sostituzione del cablaggio del sensore, Recalibrazione dei sensori di posizione, Test di tutte le funzioni del portellone. Non è stata una riparazione rapida, ci sono volute circa 4 ore in officina. Sebbene non si tratti di un problema meccanico grave, lasciarlo irrisolto può portare a un guasto completo del portellone o a danni al meccanismo del motore. La chiave è trovare un'officina che abbia familiarità con la diagnostica dei sensori dei veicoli sulle ibride VW. Hanno bisogno di un'attrezzatura diagnostica adeguata per calibrare accuratamente i sensori dopo la riparazione. Consiglierei sicuramente di farlo controllare al più presto prima che il problema peggiori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione del sensore del portellone. La tua descrizione corrisponde perfettamente al mio problema. Ho avuto a che fare con qualcosa di simile sulla mia Passat 2020 lo scorso inverno, quando il portellone ha iniziato a dare problemi. Un sensore Hall difettoso causava un funzionamento incoerente. La riparazione ha retto bene da allora? E se ricordi, qual è stato il costo totale per la riparazione del sistema del sensore elettrico? Il mio meccanico locale mi ha chiesto 450€ per la diagnosi e la riparazione, ma mi sembra un po' troppo. Cerco solo di capire se rientra nella norma prima di procedere con il lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare il sensore del portellone posteriore in officina, il sistema ha funzionato perfettamente. La funzione di apertura del portellone posteriore ora funziona senza problemi, proprio come quando la macchina era nuova. Il costo della riparazione è stato sorprendentemente ragionevole, 95€. Questo comprendeva la riparazione di un cavo difettoso nel cablaggio del sensore. Molto meno dei 450€ preventivati per la diagnosi e la riparazione. Il problema del sensore elettrico si è rivelato più semplice del previsto, solo un connettore allentato che causava l'intermittenza del sensore. Vista la mia esperienza, potrebbe valere la pena chiedere un secondo parere. Mentre a volte sono necessarie la calibrazione del sensore e diagnosi approfondite, spesso questi problemi al portellone posteriore derivano da problemi di cablaggio di base che non richiedono riparazioni importanti.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia Passat in un'officina diversa, seguendo il vostro consiglio, e ho risparmiato un bel po' di soldi. I meccanici hanno trovato un problema simile di cablaggio nel sistema del sensore elettrico. La riparazione totale è costata 120€, inclusi la calibrazione di base del sensore e un nuovo connettore. Il portellone elettrico ora funziona perfettamente, si apre e si chiude senza intoppi e senza fermarsi a metà. Anche il messaggio di errore è sparito. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver ottenuto un secondo parere. Avrei pagato quasi quattro volte tanto nella prima officina per essenzialmente la stessa riparazione. Volevo solo chiudere il cerchio e far sapere agli altri che questi problemi ai sensori del portellone hanno spesso soluzioni più semplici di quanto le officine possano inizialmente suggerire. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha aiutato a evitare una riparazione eccessivamente costosa.

(Tradotto da Inglese)