Guida alla riparazione del parasole VW Up: confronto costi e officine

Il problema del motore del parasole è abbastanza comune. Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW ID.3 2018 la scorsa stagione. Il parasole elettrico si è bloccato completamente e ha mostrato codici di errore simili. Il problema principale deriva in genere da un'unità motore difettosa o da cavi usurati nel meccanismo del parasole. Nel mio caso, il motore aveva accumulato detriti e necessitava di una sostituzione completa. Il meccanismo di protezione UV era ancora intatto, ma l'unità di controllo elettronica aveva ceduto. Officine indipendenti possono gestire questa riparazione, ma gli interni dell'auto devono essere parzialmente smontati per accedere al sistema parasole. Il gruppo parasole e il cielo devono essere rimossi con attenzione per evitare danni ai componenti circostanti. La riparazione richiede strumenti diagnostici specializzati per azzerare i codici di errore dopo l'installazione. La disponibilità dei ricambi può essere problematica poiché il gruppo motore viene fornito come un assemblaggio completo. Sebbene non sia un problema di sicurezza critico, lasciarlo non riparato può portare a danni più estesi al sistema di guida del parasole dell'auto nel tempo. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in officina. Consiglierei di farlo riparare al più presto per evitare ulteriori complicazioni con il meccanismo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Informazioni davvero utili sulla riparazione del parasole. Ricordi circa quanto hai finito per pagare per la sostituzione del motorino e la manodopera? Mi chiedevo anche se il parasole elettrico ha funzionato correttamente dopo la riparazione o se hai notato altri problemi con gli accessori interni in quella zona?

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ricevuto il conto finale per la riparazione della mia tendina parasole della settimana scorsa. Il totale è stato di 330€, che includevano sia la sostituzione del motorino che la manodopera. Il sistema di protezione solare ora funziona perfettamente, nessun codice di errore o posizione bloccata con la tendina parasole elettrica. La riparazione è andata liscia e tutti i componenti interni sono stati rimontati correttamente. La protezione UV funziona come nuova e la tendina parasole si muove senza intoppi e senza rumori di attrito. Il meccanico ha anche pulito e lubrificato il sistema di binari mentre tutto era smontato, il che ha contribuito a garantire il corretto funzionamento. Dopo tre settimane di utilizzo regolare, non sono emersi problemi con i componenti circostanti. Il cielo del tetto e tutti i pezzi di rivestimento rimangono ben fissati e i comandi elettronici rispondono istantaneamente. L'investimento è valso la pena, dato che una tendina parasole funzionante aiuta davvero a gestire la temperatura dell'abitacolo e protegge gli interni dai danni del sole. Decisamente soddisfatto del risultato, l'avvolgibile della macchina funziona meglio di prima che iniziasse il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Finalmente ho risolto il problema ieri in un'officina locale. Mi sono rivolto a un meccanico indipendente specializzato in elettronica VW. La riparazione totale è costata 290€, un po' meno del previsto. Hanno trovato un filo danneggiato nel meccanismo del parasole e alcuni detriti che bloccavano il motore. Il tecnico ha pulito tutto, sostituito il cablaggio e ricalibrato il sistema. Ci sono volute circa 3 ore in totale. Il parasole elettrico ora si muove di nuovo senza problemi e il codice di errore è sparito. La protezione UV funziona perfettamente e tutti i pezzi di rivestimento interno sono stati rimessi a posto correttamente. Nessun cigolio o parte allentata. Sono davvero contento di aver risolto questo problema, il caldo estivo stava diventando insopportabile senza un parasole funzionante. L'auto ora è molto più comoda e tutto funziona come dovrebbe.

(Tradotto da Inglese)