Guida alla riparazione e al costo del guasto alla colonna del servosterzo di XT6

Di recente ho riscontrato un guasto simile allo sterzo sulla mia XT5 del 2019. La regolazione elettronica del piantone dello sterzo ha smesso di rispondere, mostrando gli stessi sintomi. La causa principale era un collegamento elettrico difettoso tra il motore del piantone dello sterzo e il modulo di controllo. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa, rimozione delle coperture del piantone dello sterzo, ispezione e sostituzione del cablaggio, ricalibrazione del sistema di servosterzo. Si è rivelato un problema serio che ha richiesto l'attenzione di un professionista. Mentre lo sterzo è rimasto funzionante per la guida, il problema di regolazione ha richiesto una riparazione immediata per prevenire potenziali problemi di sicurezza. Il servizio ha richiesto circa 4 ore presso un centro di assistenza autorizzato. Un'ispezione approfondita ha rivelato corrosione sui pin del connettore, che ha causato il guasto del meccanismo di regolazione. I controlli di manutenzione regolari potrebbero aiutare a individuare i primi segnali di problemi di connessione prima che si verifichi un guasto completo. Consiglio chiave: far prima diagnosticare correttamente il codice di errore. I problemi di regolazione del piantone dello sterzo spesso derivano da collegamenti elettrici piuttosto che da componenti meccanici, ma una diagnosi corretta è essenziale per una riparazione accurata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del piantone dello sterzo. Ho avuto problemi di sterzo elettronico quasi identici con la mia XT6 del 2022, compresi i codici di errore e il completo malfunzionamento del sistema di regolazione. È molto utile sapere che la causa principale è stata il collegamento dei cavi; ti sei ricordato più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? E tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Voglio solo assicurarmi di avere un quadro completo prima di andare in officina, in quanto spero di evitare costi a sorpresa o riparazioni successive con questo guasto meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Ho riparato esattamente gli stessi problemi di sterzo elettrico il mese scorso. Il meccanico ha trovato un collegamento del cavo danneggiato che stava causando il guasto della regolazione. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che ha coperto la diagnosi del problema e la sostituzione dei componenti del cablaggio difettosi. Dopo la riparazione, la regolazione elettronica del piantone dello sterzo ha funzionato in modo impeccabile. Non si sono ripresentati codici di errore o guasti meccanici. Il problema dello sterzo è stato risolto molto più rapidamente e a un prezzo più conveniente del previsto, impiegando poco meno di 2 ore. Il problema di regolazione si è rivelato puramente elettrico piuttosto che un guasto meccanico complesso. Risolverlo in anticipo ha probabilmente impedito danni più estesi al sistema di sterzo. Controlli regolari del sistema da parte di tecnici qualificati possono rilevare questi guasti dello sterzo prima che peggiorino. Il mio consiglio è di farlo controllare presto, poiché questi problemi di sterzo elettrico raramente si risolvono da soli e potrebbero portare a problemi più grandi se non affrontati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback dettagliato. Ieri ho portato la mia XT6 in officina per il problema della regolazione del piantone dello sterzo. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di un problema di cablaggio, con i pin dei connettori corrosi che causavano il malfunzionamento dello sterzo elettronico. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale. Hanno dovuto rimuovere diversi pannelli per accedere al meccanismo di regolazione del piantone dello sterzo e sostituire il cablaggio danneggiato. Il costo totale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Più del previsto, ma comunque ragionevole vista la complessità. Sono felice di poter affermare che il guasto meccanico è stato completamente risolto. Tutte le funzioni elettroniche dello sterzo funzionano di nuovo perfettamente, senza più codici di errore. La regolazione del piantone si muove senza problemi in tutte le direzioni. Una buona lezione per affrontare tempestivamente questi problemi di sterzo prima che possano causare problemi più gravi. La scansione diagnostica dettagliata che è stata eseguita ha rilevato alcuni altri problemi elettrici minori che sono stati risolti nello stesso momento.

(Tradotto da Inglese)