Guida alla riparazione e soluzioni comuni per il riscaldatore dei sedili della VW Suran

Avendo affrontato un problema simile con il riscaldamento del sedile sulla mia VW Golf Sportsvan 2016, posso condividere alcune esperienze pertinenti. Come persona con una conoscenza moderata di riparazione auto, posso confermare che i guasti degli elementi riscaldanti sono abbastanza comuni in questi modelli. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che è successo con la mia auto, un completo guasto del sistema di riscaldamento del sedile con codici di errore. Inizialmente speravo fosse solo un collegamento allentato, ma l'officina ha diagnosticato un tappetino riscaldante difettoso nel cuscino del sedile. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero elemento riscaldante del sedile poiché i singoli componenti non possono essere sostituiti separatamente. Il costo totale nel mio caso è stato di 390€, manodopera e ricambi inclusi. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore poiché è stato necessario rimuovere il rivestimento del sedile e installare con cura il nuovo tappetino riscaldante. Prima di procedere con le riparazioni, potresti condividere: Quale sedile è interessato (guidatore o passeggero)? La spia sull'interruttore si accende? Hai controllato se il fusibile funziona? Eventuali danni da acqua ai sedili? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato o se potrebbe essere qualcosa di più semplice da risolvere. Il processo di riparazione del riscaldamento è abbastanza standardizzato per questi modelli VW, ma vale la pena confermare questi dettagli per evitare sostituzioni di pezzi inutili.

(Tradotto da Inglese)

L'ho fatto riparare il mese scorso durante il tagliando a 78602 km. Il colpevole era effettivamente il sensore termico, non l'intero elemento riscaldante. Riparazione molto più economica, 120 € in totale, manodopera inclusa. Dopo la sostituzione del sensore, l'unità di controllo della temperatura ha ripreso a funzionare perfettamente. Problema comune con questi riscaldatori dei sedili; il tecnico dell'assistenza ha detto che riscontrano guasti simili in diversi modelli Suran intorno ai 70-80.000 km. La diagnosi è stata rapida, la riparazione ha richiesto meno di un'ora. Vale comunque la pena controllare prima il fusibile di base, poiché è la soluzione potenziale più economica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Interessante che nel tuo caso si sia rivelato essere solo il sensore termico. Quando ho fatto riparare la mia Golf Sportsvan, purtroppo ho dovuto sostituire l'intero elemento riscaldante, che è molto più costoso, quindi è bene sapere che esiste un'opzione di riparazione potenzialmente più economica. Un sensore termico difettoso ha senso dato il punto di guasto comune a quel chilometraggio. Il mio guasto del riscaldamento si è verificato a 85000 km, il che corrisponde al modello menzionato dal tecnico. Avrei voluto sapere prima di dover controllare i problemi del sensore, forse avrei risparmiato dei soldi sulla riparazione. I problemi di controllo della temperatura sembrano variare parecchio in questi riscaldatori dei sedili VW. La tua riparazione del sensore a 120€ è molto più allettante dei 390€ che ho pagato per la sostituzione dell'intero elemento riscaldante. Chiederò sicuramente un controllo approfondito del sensore se in futuro dovessi riscontrare problemi di riscaldamento con l'altro sedile.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo tornare indietro e ringraziare tutti per l'aiuto. La riparazione del riscaldamento del sedile si è rivelata più semplice del previsto, era solo necessario sostituire il sensore termico a 120€. Ho risparmiato molto rispetto alla sostituzione completa dell'elemento riscaldante. Per chiunque in futuro cerchi nel forum problemi simili con il riscaldamento del sedile: il tecnico ha confermato che questo è un punto di guasto comune per il sistema di riscaldamento del sedile intorno ai 70-80.000 km. La diagnosi e la riparazione dell'auto sono state semplici, meno di un'ora in totale. Conclusione principale di questo thread: iniziate sempre controllando il fusibile, poi fate testare il sensore termico prima di sostituire l'intero elemento riscaldante. Potrebbe farvi risparmiare diverse centinaia di euro sui costi di riparazione del riscaldamento. Apprezzo davvero che tutti abbiano condiviso le proprie esperienze, mi ha aiutato ad evitare una sostituzione completa e non necessaria del componente e ho rimesso in funzione il riscaldamento del sedile perfettamente per un prezzo ragionevole.

(Tradotto da Inglese)