Hot Outlander PHEV: problemi al motore e all'aria condizionata mettono in difficoltà il proprietario

Sono un meccanico fai da te occasionale con un po' di esperienza e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid del 2018. I sintomi erano esattamente come i tuoi, surriscaldamento del motore e problemi di aria condizionata. Si è scoperto che era un sensore di velocità difettoso. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia locale e ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 250 €. Da allora funziona perfettamente. Prima di trarre conclusioni, quanti chilometri ha percorso la tua Outlander? Hai notato delle spie luminose sul cruscotto? Inoltre, succede di più quando è al minimo o durante la guida? Questi dettagli mi aiuterebbero a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è di 57465 KM e l'ultimo tagliando l'ho fatto circa 4 mesi fa. Il surriscaldamento si verifica soprattutto quando sono bloccato nel traffico e sì, ho notato una piccola spia di avvertimento che si accende di tanto in tanto sul cruscotto. È bello sapere che potrebbe essere solo il sensore di velocità, decisamente meno spaventoso di quanto immaginassi! Il tuo meccanico ha detto quanto tempo richiede di solito la riparazione? Sto cercando di organizzarmi in base al mio programma di lavoro.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Sì, in base a ciò che descrivi, in particolare il surriscaldamento al minimo e quella spia di avvertimento, sembra ancora più simile a ciò che ho avuto sulla mia Eclipse Cross. Quando ho fatto riparare la mia, l'intera riparazione ha richiesto circa 2-3 ore. Il mio meccanico è stato piuttosto efficiente. Solo un avviso, però, poiché la tua Outlander ha un chilometraggio maggiore della mia quando ho avuto il problema (la mia era circa 45000 KM), potrebbe valere la pena fargli controllare il sistema di raffreddamento mentre ci sono. Il mio meccanico ha effettivamente eseguito una rapida ispezione del sistema di raffreddamento come parte della diagnosi, solo per sicurezza. Una cosa che ho notato prima di far riparare la mia è che il surriscaldamento peggiorava nel traffico stop-and-go, proprio come stai sperimentando tu. È perché il sensore non regolava correttamente la velocità della ventola quando l'auto non si muoveva molto. Una volta sostituito il sensore, è stato come il giorno e la notte, niente più problemi di temperatura e l'aria condizionata ha ricominciato a funzionare perfettamente. Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Queste Mitsubishi sono piuttosto affidabili nel complesso, ma a volte hanno le loro stranezze!

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero rassicurante sapere che la tua riparazione è stata semplice e che il costo non è stato troppo folle. La farò sicuramente controllare questa settimana, 2-3 ore non sono affatto male, e probabilmente riesco a infilarle dopo il lavoro. Ottima chiamata anche per il controllo del sistema di raffreddamento, mi assicurerò di dirlo al mio meccanico. È un tale sollievo parlare con qualcuno che ha attraversato la stessa cosa! Ti aggiornerò non appena avrò risolto. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e i tuoi consigli, mi ha fatto sentire molto meno preoccupato per tutta la situazione.

(community_translated_from_language)

Ho un OUTLANDER PHEV KAITEKI e dal 12-12-2024 sono in officina (officina ufficiale Mitsubishi) e non c'è modo di risolvere il problema che quando si accelera in salita o in sorpasso la frizione slitta e sale al massimo dei giri ma non trasmette la potenza alle ruote, qualcuno può aiutarmi?

(community_translated_from_language)

Sembra che il vostro Outlander PHEV possa avere un problema alla trasmissione o alla frizione. Innanzitutto, controllate il livello e le condizioni del fluido della trasmissione, poiché un fluido basso o sporco può causare uno slittamento. Se il liquido è a posto, il problema potrebbe riguardare la frizione stessa o il modulo di controllo della trasmissione. Date le implicazioni per la sicurezza, consiglio di far ispezionare il problema da un meccanico qualificato il prima possibile. Fatemi sapere se avete altre domande o aggiornamenti sulla situazione.

(community_translated_from_language)