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Hyundai i20 con spegnimenti intermittenti

Ho una Hyundai i20 del 2014, motore a benzina, con circa 57.000 chilometri. Recentemente, la spia del motore si accende a intermittenza e il motore si è spento al minimo un paio di volte. Ho scansionato i codici di errore e indica un problema con la composizione errata del carburante. Ho già provato un nuovo filtro del carburante, ma il problema persiste. Potrebbe essere contaminazione del carburante, o qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai i20 del 2014 con motore a benzina presenta spegnimenti intermittenti e una spia del motore accesa che indica una composizione del carburante errata. Nonostante la sostituzione del filtro del carburante, il problema persiste. Le cause possibili potrebbero includere contaminazione del carburante o componenti difettosi come gli iniettori o il relè della pompa del carburante. In definitiva, un'officina ha identificato un difettoso collegamento cavo/spina come causa principale, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

stefanhuber26

Ho avuto un'esperienza simile con la mia i20. Il messaggio di errore indicava un sensore o un componente specifico? Hai notato anche dei cambiamenti nel consumo di carburante o nelle prestazioni del motore, oltre allo spegnimento? Potrebbe valere la pena controllare gli iniettori di carburante o anche il relè della pompa del carburante. Sto solo buttando lì qualche idea.

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williamsky2 (community.author)

Grazie per i suggerimenti. Il codice di errore non è molto specifico, menziona solo 'composizione errata del carburante'. Non ho notato cambiamenti significativi nel consumo di carburante, ma lo spegnimento del motore sta diventando più frequente. Dove dovrei cercare esattamente il relè della pompa del carburante e c'è un modo semplice per controllare gli iniettori di carburante?

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stefanhuber26

Okay, i codici di errore vaghi non sono mai divertenti. Non sono sicuro della posizione del relè sul tuo anno di modello. Per quanto riguarda gli iniettori di carburante, a meno che tu non abbia gli strumenti giusti e il know-how, non ti consiglierei di metterci mano da solo. Dato l'errore aspecifico e lo stallo, e se il problema si verifica frequentemente, potrebbe essere il momento di portarlo in un'officina. Prevenire è meglio che curare e potrebbe farti risparmiare denaro e tempo a lungo termine.

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williamsky2 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e hanno trovato un collegamento cavo/spina difettoso. Il costo della riparazione è stato di circa 95€.

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